2021款豐田卡羅拉變速箱是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口

　　【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，其發(fā)動(dòng)機(jī)是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝完成的，技術(shù)方面由豐田提供。卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型車，該車長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級(jí)變速（模擬10擋）。

　　豐田卡羅拉變速箱是國(guó)產(chǎn)的，據(jù)說14年及之前的有部分進(jìn)口，現(xiàn)在普遍是國(guó)外技術(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或者國(guó)外提供核心部件，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)其他部件以及組裝工作。而對(duì)于變速箱的性能，手動(dòng)擋的已經(jīng)是十分成熟的技術(shù)了。

　　而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔(dān)心。緩緩給油，CVT對(duì)滑動(dòng)的抑制還不錯(cuò)；但是粗暴的對(duì)待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現(xiàn)象會(huì)比匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時(shí)，CVT變速箱著實(shí)要打滑上

　　具體而言，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優(yōu)美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統(tǒng)一，使高品質(zhì)感滲透于細(xì)微之處，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了行駛性能、安全性能和環(huán)保性能的質(zhì)的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）