東風日產(chǎn)奇駿是幾缸車

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿是四缸發(fā)動機，四缸發(fā)動機又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。四缸發(fā)動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用于轎車的發(fā)動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。

　　奇駿是四缸發(fā)動機，四缸發(fā)動機又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。四缸發(fā)動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，多用于轎車的發(fā)動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。以奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時尚版為例：其是東風日產(chǎn)推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是111kw，匹配CVT無級變速（模擬7擋）變速箱。

　　全新奇駿通過添加了VC-Turbo多連桿和可變壓縮比兩種方式的有機結合，有效地解決噪音振動問題。VCT發(fā)動機技術通過其獨有的多連桿結構，讓連桿運行方式改變，VC-TURBO活塞運動更接近正弦曲線。在做功瞬間活塞連桿垂直于氣缸，活塞側向力較小，從而降低橫向振動，這意味這臺發(fā)動機從源頭上振動更小。這個有多厲害呢？懂技術的朋友可能知道，即使是四缸發(fā)動機，也需要兩條平衡軸來抵消發(fā)動機振動，而VC-Turbo發(fā)動機，連平衡軸都不需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）