日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸

　　【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)缸，2017款日產(chǎn)奇駿2.5LCVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用了老款的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配6速手動(dòng)或CVT無級變速箱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。

　　日產(chǎn)新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地是中國，由東風(fēng)公司制造，并不是進(jìn)口的。新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新鮮技術(shù)，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會有顯著提升，燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過，對于日產(chǎn)而言，在國內(nèi)首次投放的這臺發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得剖析一番的。

　　與上一代奇駿車型相同，新奇駿仍舊保留兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中，2.5升排量的QR25DE型號發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，另一臺仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過，在一系列技術(shù)優(yōu)化之后，新的代號為MR20DD的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗雙方面都所有進(jìn)步。

　　裝配在新奇駿上的這臺2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)釋放最大150Ps的動(dòng)力，200N?m的最大扭矩出現(xiàn)在4400rpm，相比上一代車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面并沒有本質(zhì)上的提升，分別增加有6Ps和2N?m。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）