德味生煎包 聽設計師聊榮威360開發始末

磨刀不誤砍柴工

在這個“看臉”的時代，無論是人的外表還是工業產品都需要“精雕細琢”。近年來，代表機械、可靠、耐用印象的德國設計傳遍中國。現在，一個精通德式設計的人準備在上海做一個“生煎包”，讓廣大地區的人都覺得好吃。或許，“煎餃”并不是大家都特別喜歡的私人廚房，但卻能幫你吃。這是邵景峰和他的作品榮威360（查成交價|參配|優惠政策）的目標。

這幾年有很多設計師在各種場合和我們聊設計和創意，我們在交流的過程中也了解到了這些模型的設計思路。汽車設計和世界上大多數設計一樣，沒有美丑之分，而是取決于觀者的個人喜好。這一次，我們不想墨守成規，不想談設計師像媽媽生寶寶一樣的痛苦經歷，只想盡可能真實地還原榮威360設計中遇到的“糾結事”。

●誰知道中國人喜歡什么？

隨著互聯網的興起，我們在經歷了多年的信息閉塞之后，突然接觸到了各種各樣的國外設計，所以當我們被問到什么是優秀的汽車設計時，似乎我們腦子里想的，嘴里能說的，大部分都是大洋彼岸外國人引以為傲的作品。在我們開始關注從中國制造到中國“智造”轉變的時代，很多中國品牌選擇在海外設立工作室，或者干脆在國際上爭取設計資源自己用。從最初的完全授權到后來的相互滲透，東西方一體化應運而生。但這些成長環境和教育背景與我們截然不同的外國設計師，真的能理解我們的喜好嗎？

此前，當我們了解到江淮海外設計工作室時，他們無意中透露了中外設計師的差異。其實技術上沒什么區別。相反，正是教育理念或文化背景的差異，讓他們對設計或中國消費者喜歡什么有不同的看法。同樣，在處理臉譜元素時，外國設計師更直接，而含蓄的中國設計師習慣在設計中混合內涵。

外國設計師直接表達自己的意見沒有錯，但或許不是每一款車都需要設計優先。換句話說，考慮到360面向的是家用車，當中國品牌和合資品牌在制造技術上的差距越來越小的時候，在設計儲物格的時候，中國成長中的設計師可以更好地理解我們的汽車習慣，把保溫杯而不是外賣咖啡放在儲物格里。所以，即使榮威在英國伯明翰成立了工作室，接受了成熟的設計團隊，但如果翻看360設計團隊的花名冊，你會發現這是一個偏向“全華班”的配置。

我身邊很多人都開始提倡德國設計，甚至發明了“毒德味”這個詞，拿對德國設計的癡迷像投毒一樣開玩笑。究其原因，與之前德國工業產品出色的皮革性、耐用性和人性化設計有關。然而，由于兩國不同的文化和生活習慣，單純雇傭德國設計師很可能會遭遇慘痛的失敗。這個時候，理想的狀態是有一個熟悉德系設計的中國人，但他掌舵。他就是邵景峰。你可能不熟悉這個名字，但你一定非常熟悉他的作品。

●磨刀不誤，樵夫。

就像畫一幅國畫需要用筆寫字、用墨研究、配色一樣，新車設計一開始也需要一個準備過程，而汽車設計的準備過程叫做研究。這是每輛車在R&D必須經歷和設計的過程。只有摸對了脈，才能對癥下藥。用通俗的話說，這叫找對細分市場。

那么，了解目標群體的喜好可以嗎？顯然，事情沒有那么簡單。360機型的定位決定了它不能不計成本的使用各種材料和堆疊配置。也就是說，前面提到的設計師要用有限的“食材和調味料”做出符合各地區人們口味的“美味”。

那么，調查的結果是什么？或者說，設計師應該如何在有限的成本內滿足盡可能多的人的喜好？難道沒有“萬能藥”的解決方案，也沒有通用的“公式”嗎？讓我們從結果開始。

丟棄的草稿與留下的夢想

■外部

●設計有公式嗎？

雖然造型設計是見仁見智的事情，但也不是沒有規則的。設計不同于數學，不是選擇正確的公式，然后應用不同的條件得到成功的答案。在真正開始新車設計之前，找到影響車輛最終結果的因素非常重要。

雖然汽車是一種外觀冰冷的工業產品，但這并不意味著它們沒有“情感”。設計師的工作是給他們不同的，或適當的“情緒”。“情”的表達要靠節奏，即形式、結構、細節可以保持不同，只要內在和精神統一，觀者就會認同。找到適合產品和品牌的節奏，是設計師畢生的目標。

在很多文學、影視作品中，設計師往往從生活中的一個個小瞬間、小細節中獲得靈感，最終成就一個令人驚艷的設計。在現實生活中，設計師的靈感更多的在于平時的積累，并不是小時候背誦古詩和英語單詞的原始積累，而是注重捕捉感受。

靈感只是開始設計的基石。將不同領域的設計理念融入汽車，需要設計師抓住關鍵點，也就是我們常說的生動化、轉化化的過程。

這個轉型過程可以說是所有汽車品牌，或者說各個領域的設計師都面臨的問題。那么，邵景峰的靈感是什么呢？他是如何轉變的？翻看榮威之前的車型，我們發現了端倪，這或許就是“邵式”設計理念的體現。

對于車輛設計，前輪與前門后部的比例與后門長度的比例；測量窗高和門高的長度后，可以找到0.618的數字。根據黃金分割設計的車身結構可以輕松給觀察者一種穩定感，同時有助于降低視覺高度。在這些我們通常不會注意到的地方“下功夫”，也是德系設計的“基本功”。

比例只能為車輛營造出不同的體量感受，設計的另一部分重在把握整體感受。近年來，隨著越來越多的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）出現在屏幕上，人們對硬漢和肌肉的崇拜開始復蘇，這體現在汽車設計上，我們看到了越來越顯眼和明顯的設計。

一切與設計接近的東西都有各種表現形式。在表情感和量感相同的情況下，可以選擇重點描述肌肉的方向，也可以選擇在握拳的時候用皮包骨來描述姿勢，這也是設計多樣性的原因。對于邵景峰來說，東方性格讓他選擇了后者。

確定比例和感覺后，真正的設計工作就要開始了。如果以上過程是為了揣摩菜品的味道是太濃還是太淡，那么下面開始的速寫工作就等于買食材洗好了再切。

在外人看來，項目初期無非是畫圖、修改模型等輕松愉快的工作。事實上，設計、討論、修改、審查和重新設計的過程是對設計師創造能力的最大考驗。在一定規則內創建遠比天馬星空難，這只是開始。

選擇顏色是門學問

如果說外形設計是檢驗設計師設計能力的一張試卷，那么以下細節的選擇過程就要考察設計師對市場的理解，僅靠空的假設是不可能成功的，這就需要設計師對目標群體的消費心理和審美偏好有獨特而準確的理解，這也是為什么選擇中國本土設計師的原因。

然后，讓我們看看最終的結果。說到設計，現階段不能不提到家族設計。不知道大家有沒有注意到，大眾在推出家族式設計的時候，先是推出了中型車，之后又推出了家族式設計、定位更低的緊湊型車。這會讓購買入門級轎車的消費者產生心理滿足感。相反，日產先推出緊湊型車，后推出中型車，很容易讓購車者覺得便宜。那么，作為榮威家族未來設計的第一部作品，榮威設計團隊如何選擇呢？

類相似的設計方法也會讓不同層次的產品有明顯的共性和適合自己層次的個性，因此不會出現上面提到的低端車型先展示家族設計，高端車型重復使用后給人廉價感的情況。但是，這樣的選擇勢必考驗設計團隊對本質的把握和創新能力。

一直以來，在我們的印象中，追求美的設計團隊和追求現實的工程團隊似乎總是處于平衡的兩端，兩者之間似乎總是存在著“矛盾”。其實兩人追求的共同目標是一樣的，只是治療方法不同。比如設計團隊可以借助畫筆“幫助”工程團隊，在不犧牲汽車內飾空的前提下，打造出出色的視覺效果，而這樣的相互配合正是整個項目研發的主旋律。現在，設計和技術并不對立，設計也可以和技術形成對比。

●這完美嗎？

其實汽車設計師的心理和迭戈·馬拉多納有些相似。前阿根廷國家隊10號總是對自己的下一個目標最滿意，而設計團隊總是認為下一個作品最好，360也有遺憾。由于成本等問題的限制，其尾燈采用了鹵素光源，所以在夜間照明的視覺效果上，為了100%還原設計師的想法，未來采用LED導光帶設計將會解決這個問題。

隨著制造技術的不斷發展，過去價格昂貴的氙燈和LED燈組的成本越來越貼近人們。隨著未來產業布局的進一步完善和制造成本的進一步降低，像360這樣的入門級車型使用LED導光帶設計將變得普遍。這種演變就像早期只有豪華品牌才能使用電動可調座椅、自動空調節和定速巡航，但短短幾年，現在很多緊湊型車也能擁有這些配置。

偏向駕駛員的儀表臺就是好設計？

■內部

●好看還是好用？

如果設計是為了滿足大多數人的審美需求，那么設計師在室內設計中需要考慮的就是如何從使用的角度滿足大多數人的需求。畢竟外觀是給別人看的，內飾是自己用的。雖然林志玲適合帶出去，但賈玲可能更適合日常生活。

設計師永遠不會缺少創造力，設計階段各種前衛、酷炫甚至流行的設計思路并不適合每一款產品。偏離駕駛員的儀表盤會給前排乘客一種距離感，怪異的儀表盤也會因為無法布置安全氣囊或者安全氣囊彈出時受到影響而被工程隊拒絕。在室內設計中，工程團隊的話語權有時高于設計團隊。

對于汽車內飾的設計，很多時候，造型的美觀性并不是批量生產時要選擇的首要因素，往往首先考慮的是實用性。當然，這并不意味著造型設計無用，優秀的設計可以幫助人們更好地利用設備，而良好的配色也有助于提升人們對質感的印象。

德系設計絕招——細節

●德國設計等于冷機械？

近年來，我們一直在談論德國設計和德國質量，但如果我們深入嘗試弄清楚德國設計是什么，大多數人可能心中沒有一個準確的設計。在設計師眼里，德國設計不是僵化、缺乏創新的代名詞，而是對細節的癡迷。

我提到德國設計的魅力在于細節，那么什么是細節呢？邵景峰沒有急著回答問題，而是把我們帶到了車上。順著他手指的方向，我們發現了一些線索。

為了找到最合理的重點區域布局，邵景峰會帶著自己的團隊前往德國，在無限高速公路上開快車。當車速增加時，人們會更加注重對路況的觀察，這是檢查關鍵位置、大小和反饋設置合理性的絕佳機會。開發者有了實踐經驗后，再修改自己的方案會更實用，讓實際設計成為德國設計一直追求的體驗式創作。

隨著汽車用戶的年齡越來越低，汽車上的影音系統不再是收音機或卡帶播放器那么簡單。觸摸屏、HDMI顯示屏，甚至車聯網系統都已經開始進入我們的愛車行列。因此，設計師的工作筆記本中又多了幾個時間表。

對于室內設計來說，對實用性的需求永遠是第一位的。無論外形、視覺效果、觸感多么耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，使用上的不便都無法克服。對于空的設計，日本品牌似乎是人們印象中最好的，而這一次，肖的團隊給我們帶來了一些驚喜。

全文摘要:

對于中國人來說，德系設計所追求的皮實耐用只是用戶感受到的一小部分。在它的背后，充滿了小到一條線、一個按鈕，大到車輛視覺體驗的創造過程的設計師設計。有德國品牌設計經驗的邵景峰和他的團隊正努力烹飪出適合中國廣大地區的有感覺的菜肴。那么，這個“韋德生煎包”合你的口味嗎？