夠舒適也能越野！測試新款Jeep自由客

外觀：經典、硬派風格

如果每個品牌都有自己的個性，那么Jeep一定是硬核、陽剛、征服的代表。但為了迎合市場，這兩年Jeep不得不做出妥協，大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）和領路人紛紛走上城市化道路。可以說，更科學、更豪華沒有錯，但總有一群人在追求Jeep原本的簡約、純粹。自由職業者為他們做好了準備。在發現了城市越野車所缺失的簡約純粹的硬核美之后，他的魅力逐漸顯現。

● 外觀：遍布Jeep設計元素

導購變成“小切口”走城市路線后，Jeep自由職業者們掀起了傳承品牌精髓的旗幟。七孔式散熱器格柵，樸實無華的圓形大燈，看右上角的Jeep LOGO。看看自由職業者的正面，你就會明白什么是經典，什么是傳承。

雖然它們和導游是同一個起源，但免費乘客和前者的造型風格完全不同。這種棱角分明的線條設計無疑增加了車輛的視覺沖擊力，而車身尺寸的長寬都比導軌小，即使算上行李架，高度也只有1712毫米，仍然略低于導軌。不過視覺效果稍微小一點的免費乘客就比較老實了。

在對比數據之前，我一直以為更傾向于越野的自由職業者會有更好的通過性，但官網數據明確告訴了我一個現實，那就是自由職業者不僅在接近角、通過角、最小離地間隙等數據上與引航員打成平手，甚至在離去角上還將引航員甩了4度。

車身側面也繼承了Jeep很多經典的設計元素，比如凸起的梯形輪眉，這是牧民最鮮明的特征，B柱后面的設計也和Jeep頂級車型指揮官（查成交價|參配|優惠政策）完全一樣。

與大多數城市SUV性感的背部曲線相比，免費騎手就像一個盒子一樣呈方形。后擋風玻璃和尾燈都設計成方形。這種設計不僅給車輛帶來了硬核感，還為后排乘客和后備箱提供了更好的空性能。

測試車采用了費爾斯通生產的高速公路四季輪胎，其特點是靜音、舒適、省油。五輻輪轂的風格比較簡約，與車身的巧思風格非常契合。至于這款凡世通輪胎，可能有些朋友不是很了解，這里簡單介紹一下。

◆關于費爾斯通輪胎

凡世通輪胎可能大家都不熟悉。其實它在美國也是一個有著100多年歷史的知名輪胎品牌。大家熟悉的福特T型車使用了費爾斯通作為它的原始輪胎。這個輪胎品牌和同樣來自俄亥俄州的同鄉固特異，可以算是美國最成功的兩家輪胎公司，但卻在1988年被來自日本的百里格斯通普利司通輪胎公司收購，成為其子公司。

中控：和指南者（查成交價|參配|優惠政策）相近

●中控內飾:與指南相似度為80%。

對于熟悉指南的朋友來說，這部分會覺得比較熟悉，因為兩款車在中控內飾方面有80%以上的相似度。兩款車使用的材料基本相同，中控臺的蓋子還是硬塑料，按鈕旋鈕的手感在同價位車型中也是普通的。

方向盤的設計與新款大切諾基和指南基本一致。真皮包裹的方向盤手感更好，音頻多功能按鍵的布局需要適配。特別是音頻控制鍵位于方向盤背面，剛開始可能有點不習慣。

在窗口控制方面，只有主驅動可以一鍵下降，如果全部升級為一鍵，會更符合我們的要求。此外，頭頂的遮陽板可以向外延伸10厘米左右，可以更好地遮擋陽光。

后排乘客照明頂燈的開關集成在方向盤左側的燈光控制桿上，這可以看作是Jeep家族車型的共同特征。另外，CVT變速箱的駕駛員在模擬手動換擋模式下只能使用變速桿換擋，側向換擋的操作方式也相當特殊。

●乘坐體驗:織物座椅易于打理。

低配車型的飛人采用織物座椅，特點是不怕水，容易打理。如果你是“皮控”，也可以選擇中高配車型的順風車。一個小細節是，駕駛座比副駕駛座包裹得更好，更能支撐軀干。

搭便車的人會好好照顧司機。雙臂都能找到合適的地方休息，其中左臂可以放在寬大的門板上，右臂放在中央扶手上也很合適。值得一提的是，與手臂接觸的兩個位置都包裹了柔軟的材料，提高了舒適度。

后排座椅可以通過手柄簡單調節后排座椅靠背的角度。可調角度雖然不大，但也能提高長途騎行的舒適性。但是后排座椅只配備了兩個一體式頭枕，細節需要加強。

乘坐/儲物空間：后備廂很實用

●乘坐空房間:頭部空房間充足，腿部充足。

免費乘客的頭部空可以說非常舒適。前后乘客頭間有近兩拳空，腿間有兩拳空大家都關心，日常使用沒有問題。

●收納:后備箱非常實用。

我想所有想買自由職業者的朋友應該都對公路旅行感興趣，所以一個足夠容量的后備箱是非常必要的。得益于方形的造型，免費乘客的后備箱空非常規整，大大增加了其實際裝載的便利性。

主干的可擴展性也不容小覷。后排座椅降低4/6折后，可與后備箱地板完全平齊。此時，儲存深度已達到1660毫米。如果你有更長的東西要安裝，你也可以降低副駕駛座椅的靠背，以獲得2480毫米的最大存儲深度。

作為買車的禮物，后備箱里的可拆卸手電筒是一個非常貼心的小玩意，可以用來找后備箱里的東西，檢查車況，甚至露營。另一個實用的旅行設備是行李箱蓋上的音響系統。好好想想。露營結束后，每個人都開始做準備午餐的工作。如果能有一些音樂，肯定會讓氣氛更加熱鬧。

自由職業者的鑰匙也有強大的功能，其中遠程控制啟動發動機無疑是最大的亮點，既能減少熱車等待時間，又能讓空開關在冬季或夏季提前工作。以紅色按鈕為代表的尋車功能在國內也有一定的實用價值，尤其是在一些大型商業地下室，往往需要幾分鐘才能找到一輛車。

靜態體驗部分總結:

關注免費騎手的朋友一定要和導游對比一下。其實這個問題并不難回答，因為這兩款車在動力、底盤、懸架甚至通過性方面的表現幾乎是一樣的。我們只需要在兩種不同的形狀和性格之間進行選擇。屬于Jeep品牌的兩款車在同級別SUV中可以算是陽剛硬朗的代表，但自由行的設計元素更多的是經典硬派越野車，這是20-30萬元區間SUV車型中的核心競爭力。

駕駛：能過交叉軸

現在流行一句話:走自己的路，讓別人去說！是的，這叫個性，但你必須真正找到一條走出自己個性的路，讓那些曾經懷疑過你的人閉嘴。堅持知道沒有出路，那就是執迷不悟。

●注意:測試車是美版！而且里程表測量單元的配置與國產版有所不同，但動力和底盤沒有變化，不影響駕駛體驗和測試結果。

Jeep Freerider是一款非常私人的車。他們把這輛車做成了這樣，到處都是粗糙的線條，但實際上，它在駕駛體驗方面表現出了與外觀相反的性格。

配備2.4L直列四缸發動機，最大功率125 kW ，最大扭矩220 Nm。采用CVT變速箱，其動力總成與導軌完全相同。

在日常駕駛中，動力輸出甚至比很多車還要平順，但在中低速時對油門的調節更加靈敏，避免給人留下動力不足的印象。2.4L發動機驅動的車身整備質量超過1.5噸。動力水平只能說是滿足日常駕駛的需要，中段充分加速。即使CVT試圖使速度快速上升，加速感也不會很明顯。

與軟實力相比，機箱有點硬核風格。它采用了與汽車基礎相同的前麥弗遜后多連桿懸架作為導向，但懸架初期比較硬，通過顛簸路面時的感覺讓人聯想到牧民。

四輪驅動是關注的焦點。這是一個四輪驅動系統，叫做“自由驅動”。基于前橫向發動機和前輪驅動，動力通過中央電子多片離合器傳遞到后輪。在抓地力好的鋪裝路面上行駛時，所有動力都輸出到前軸。此時是前輪驅動的兩輪驅動模式。前輪抓地力不足時，部分動力通過電腦控制的多片離合器傳遞到后輪軸。當四輪驅動鎖定模式開啟時，動力將以50:50的比例傳遞給前后輪。

按照我們平時的經驗，這應該是一個典型的適時四驅系統，但官方還是稱之為“主動全時四驅”。其實我并不太在意它叫什么，不管是給后輪分配5%還是10%的動力，還是完全兩輪驅動模式，對日常駕駛都沒什么影響。我關心的是能否通過跨軸測試。

在交叉軸測試中，自由乘客表現出一定的阻力。當兩個相對的車輪失去抓地力時，自由乘客的四輪驅動系統開始對打滑的車輪施加制動力，這樣扭矩就可以作用在有抓地力的車輪上。可能只是由于CVT變速箱的扭矩保護，打滑車輪的制動不是很明顯。幸運的是，它最終設法通過了這樣一個極端的項目。雖然它通過橫軸的姿勢沒那么容易，但我們對結果還是比較滿意的，畢竟同檔次很多車型都卡在這個環節。

測試成績：剎車欠佳

最后，我們來看看自由職業者的考試成績。

◆加速試驗:

初期非常溫和，沒有任何動力爆炸的跡象。無級變速器車型的提速有一個過程。當速度增加時，加速過程會更加平穩。該車最終0-100公里/小時加速成績為11.42秒，相當令人滿意。

◆制動測試:

剎車性能不是很好。平均成績在44.47米左右。我們對此不滿意。唯一能說的就是性能相對穩定。我覺得應該盡量把剎車距離縮短2米。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆噪聲測試:

在沒有汽車的直行公路上，我們測量了自由乘客的噪聲值如下:怠速52.7分貝；60公里/小時63.5分貝；80公里/小時66.8分貝；20公里/小時72.4分貝。我以為它棱角分明的形狀會讓噪音超標。總的來說，它的噪音抑制水平相當舒適，不會有明顯的風噪。

◆油耗測試:

我們測試的Freerider還是美版，所以里程表顯示的是英里數。換算后總里程約145.1公里，總油耗14.13升。計算出的平均油耗為9.74升/百公里。在油耗測試的整個駕駛過程中，擁堵路段很少，大部分時間都是比較平坦的城市路段，所以這個成績基本上可以說是免費乘客在日常駕駛中能夠達到的最低油耗。如果有比較擁堵的路段，油耗可能會達到11升左右，對于SUV車型來說也是可以接受的。

●總結:

Jeep Freeriders駕駛感舒適，同時在同級別中擁有不錯的四驅性能，燃油經濟性表現也令人滿意，但制動性能一般。首先從功能上來說，這款車在同級別中已經足夠有競爭力了。不管你喜不喜歡，至少綜合表現值得考慮。

當然，如果讓我找一個最吸引我的地方，應該說是有自己的個性。其硬朗的外形和駕駛體驗確實能讓人感受到一點“Jeep”的味道，將越野文化與日常駕駛所需的舒適性結合起來。“愛國者”這個英文名字原本的意思是“愛國者”，一個具有鮮明美式風格的名字，所以我更愿意把Jeep Freeriders的上市看作是美國文化在中國的又一次落地，喜歡美國文化的消費者一定不要錯過。