三年賣10萬輛 合眾新能源信心來自哪？

哪吒N01 參考價：停售

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時隔三年多，哪吒終于要和大海鬧僵了。7月26日，浙江何忠新能源汽車有限公司旗下品牌——哪吒汽車首款量產車型哪吒N01（查成交價|參配|優惠政策）、新概念車哪吒尤里卡01首次亮相大眾視野。同日，何忠新能源推出“阿基米德計劃1.0版”。未來三年，將基于兩大平臺聚焦20萬元以下大眾消費市場，覆蓋微、小、緊湊主流市場，實現累計銷量規模10萬輛以上。

3分鐘快速了解何忠新能源汽車建設進展:

1.產品:首款量產車型哪吒N01將于今年三季度上市，未來五年產品平臺將按照“2+5計劃”進行生產，即一款小型車平臺兩款，一款中型車平臺五款；2.生產:何忠新能源獲得純電動乘用車生產資質，桐鄉工廠全面建成。該廠一期投資11.56億元，規劃一期產能5萬輛/年。3.銷量:據官方介紹，2021年至2021年，訂單量已超過5萬臺，面向企業客戶和個人客戶的銷量分別為2.28萬臺和3.138萬臺。4.資本:注冊資本6.26億元，目前總投資超過25億元。5.阿基米德計劃1.0版:即何忠新能源未來三年的計劃，包括產品、銷量、技術等各個領域的目標，實現計劃的關鍵“支點”是智能技術。

2021年計劃推出三款車，銷量10萬+

何忠新能源成立于2021年10月。創始人為方運舟，曾任奇瑞新能源汽車項目負責人、清華大學節能與新能源汽車中心副主任。2021年末，華夏幸福董事長王控制的旅行科技有限公司相關主體注資12.5億元，控股股東變更為王。2021年初，BAIC新能源副總經理張勇加盟何忠新能源擔任CEO。至此，何忠新能源進入產品密集和規劃發布期，推出全新品牌——哪吒汽車。

華夏幸福的到來和張勇的加盟，不僅給了何忠新能源資本的支持和人才的引進，也帶來了新的宣傳方式。哪吒汽車成為河北華夏幸福足球俱樂部官方戰略合作伙伴和唯一指定用車。

聯合電子TAKE概念車

此前，在何忠新能源規劃中，產品是從低端開始，逐步完善的。包括續航里程160-250公里的微型電動車代號EP10代號為EP20的緊湊型城市客車，續航里程為220-300公里；續航里程約250公里的純電動MPV。早在2021年，何忠新能源就發布了首款新能源概念車型——e-take，但至今沒有更多關于該車量產的信息，品牌Logo也進行了重新設計并發布。

我們更多了解的是何忠新能源首個產品品牌哪吒汽車于2021年6月1日發布的產品信息:首款量產車型哪吒N01和概念車哪吒Eureka 01均已亮相，其中前者將于今年8月上市，面向私人和共享市場。插在這里，為了打開市場，很多造車新勢力選擇在私營領域同時分享和發力。受限于新能源汽車在私人領域的有限市場和共享出行領域的成本優勢，很多傳統車企逐漸設計并推出了專門針對共享領域的平臺車型，而不是專注于大眾車型的引入。未來車企的產品路線可能會選擇私人和共享雙線，產品會有所差異化。

此外，何忠進一步公布了詳細的產品時間表:未來三年，何忠新能源將以兩大平臺為基礎，聚焦20萬元以下大眾消費市場，覆蓋微、小、緊湊主流市場。2021年8月上市的首款車是哪吒N01；新平臺開發的EP30車型將于2021年上市；2021年將與哪吒同平臺推出后續車型EP40。車輛技術方面，何忠新能源計劃產品三年續航里程超過600公里，同時提供低能耗產品，達到每百公里10千瓦時的水平。

銷量方面，何忠新能源的目標是到2021年實現累計銷售規模超過10萬輛。在這一領域，何忠新能源提出“城市伙伴”計劃，與經銷商、分時租賃公司、金融機構、充電運營商等簽訂合同。，并在咨詢、汽車使用、汽車購買和服務旅行等多個領域進行了布局。據官方介紹，2021年至2021年訂單量已超過5萬輛，其中向企業客戶銷售2.28萬輛，向個人客戶銷售3.138萬輛。這里需要注意的是，在新能源汽車領域，很多車企會與共享出行公司簽訂意向訂單，具體落實還要看進一步落實，但在個人領域，大規模訂單提前簽訂的情況很少。

企業“1+5”戰略布局

與一些企業選擇“代工”不同，去年4月，何忠新能源年產5萬輛純電動乘用車獲得國家發改委批復，今年6月，該車公司獲得工信部批復，成為國內第七家獲得純電動乘用車生產資質的造車新企業。

在申請資質的同時，何忠新能源也在加快工廠的建設。目前，何忠新能源智能制造基地桐鄉工廠已全面建成。該廠一期投資11.56億元，一期計劃產能5萬輛/年。

何忠桐鄉新能源廠有四大工序:沖壓車間、涂裝車間、焊接車間和裝配車間。據介紹，在智能化方面，工廠采用自動化流程生產線和精益制造布局和模式。工廠開發了一套人工智能質量信息系統，收集“全過程質量數據”，與六大生產要素數據同步，實現質量信息的大數據管理。此外，工廠構建了數字化、協同化的柔性供應鏈生產體系，促進了供應鏈與OEM之間的系統高效連接。

在生態環保方面，桐鄉工廠各環節以綠色生產為主題，打造環保與工業制造相結合的理念。比如焊接車間配備了粉塵凈化設備，涂裝采用B1B2水性涂料技術，有效降低了VOC排放。廠房屋頂鋪設太陽能板，通過太陽能最大限度地發揮工廠內能源供應的效益。

何忠新能源新工廠建成后，公司“1+5”戰略布局日趨完善，其中:“1”代表桐鄉制造中心，“5”代表全球R&D機構，即上海R&D中心和嘉興R&D中心、美國硅谷智能駕駛R&D中心、德國工程技術R&D中心和意大利都靈設計中心，覆蓋整車、三電和智能互聯。

打造PIVOT智能系統布局無人駕駛

智能網聯和智能駕駛已經成為車企之間技術競爭的戰場。每一次車企戰略發布會，主題一定是“智慧”。在本次大會上，何忠新能源推出了阿基米德計劃的核心支點PIVOT智能系統，包括智能座艙和智能駕駛。通過硬件、軟件和服務的結合，未來將產生大量的人車數據，2021年自行車數據量將達到50TB。通過大數據分析，不斷優化產品和服務，不斷提升用戶體驗。

伴隨著這一計劃，在哪吒以自動駕駛形式出現的全新概念車Eureka 01亮相。這是何忠新能源首次向公眾公開展示其創新智能技術。本次發布會上展示的Eureka 01概念車上的PIVOT智能系統的無人駕駛功能，已經實現了包括低速自動駕駛、自動尋車和自主泊車服務、駕駛時避障等功能。

據介紹，何忠新能源在智能駕駛方面已經構建了成熟完整的R&D體系，包括多感知定位的融合、多場景優化的算法、多環境信息的交互以及多計算需求的平臺。域控制器是智能駕駛大腦，智能座艙是核心人機界面，利用人工智能、深度學習、區塊鏈、大數據等先進技術提供算法解決方案，以云服務作為增值服務的觸角，全面定義智能出行新體驗，預計這將成為未來煽動智能出行大市場的支點。

智能座艙是何忠新能源在智能駕駛領域布局的重要組成部分，希望將汽車從“出行工具”延伸到“出行伙伴”，最終成為用戶的“第三空間”。駕駛艙將配備“小你智能機器人”，比如蔚來的Nomi，有一個隨機編譯定制的表情包，可以主動識別艙內每個人的情緒，主動提供有趣的服務。如果你發現司機累了，你會發出語音提醒。

通過智能座艙，尤里卡01還可以實現家庭共享，每個用戶都有一個超級ID。這個ID不僅可以通過面部識別自動解鎖車門，還可以開啟智能座艙模式，根據駕駛員喜好將座艙配置調整到駕駛員最舒適的狀態。未來，在智能駕駛領域，何忠新能源希望成為“可靠可信的專屬駕駛員”，能夠實現從“駕駛駕駛員”到“駕駛駕駛員”的特定情境下的無人駕駛。

根據共享出行市場需求，何忠新能源聯合番茄出行、百吉出行、小二租車、PonyCar四大共享出行平臺，正在研發具備L2.5智能駕駛功能的哪吒汽車，計劃在2021年底前將50輛智能駕駛汽車投入商業應用路測，以期讓哪吒汽車成為智慧出行共享平臺的首選品牌。

全文摘要

與其他一些造車新勢力相比，何忠新能源已經具備了生產純電動乘用車的資質，比其他國家多了一個芯片。但是，是否真的能站住腳，還需要市場來說話。從目前的產品來看，哪吒N01走的是中庸路線，沒有大的突破。如果它想快速擁有市場，就需要更加注重質量控制和價格。有人認為，對于造車新勢力來說，我們會在2002-2021年看到真正的篇章。何忠新能源推出阿基米德計劃1.0也說明它想抓住這個機會，能否突破我們拭目以待。

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