駕校不教的知識(14)下地庫時需注意的事

很多開車的朋友每天都會接觸到地下車庫。在地下車庫停車可以讓汽車遠離風和太陽。但是很多朋友在上下車庫的過程中都發生過大大小小的事故，尤其是新手朋友，經常會在狹小的地下車庫里發生抓撓等事故。下面我們總結一下在裝卸庫過程中需要注意的問題。

●即使速度很慢也要系安全帶！

不久前，發生了一起令人震驚的事故，一名新手女司機因操作失誤在地下車庫死亡。拋開駕駛經驗不足和車庫設計的問題，假設女司機系了安全帶，結果不會像死亡那么嚴重。

雖然在地下室的速度比走路快不了多少，但即使是這樣的速度，也是有危險的。比如你以每小時10km/h的速度撞墻，車內乘員會因為慣性而受傷。如果司機駕駛不熟練導致誤把剎車當成油門，危險系數很高，以上案例中的女司機就是一個很好的例子。所以我們再次提醒:如果車開始跑，一定要系好安全帶，即使是在速度不快的地下室。

●速度不能快/方向必須準確。

大多數地下車庫的入口坡道設計成弧形或螺旋形，是為了節省有限的占地空間，因此增加了進入地下室的技術難度。有一次去地下室，看到一個女性朋友的車頭蹭著外墻。這里有兩點需要注意:速度和轉向角度。

1、速度——嚴格按照限速行駛。

去車庫記得減速，因為地面有角度，所以車輪與地面的摩擦力與平地不同，更容易出現轉向不足現象，這叫“推頭”。如果速度太快，你會發現在坡道上越轉越向外，最后沖出去。建議下坡時，無論是直道還是坡道，都要嚴格遵守地下室限速，國內地下室限速基本定在5公里/小時，如果地下室沒有限速標志，也要自覺控制在安全限速以上。

2.速度控制:下坡用1檔，不要用空檔打滑！

下坡要注意的一點是千萬不要用空檔滑行！由于此時所需的制動力遠大于平地上的制動力，車速的控制難度更大，此時失去發動機牽引力會非常危險。所以下坡時一定要用一檔，利用發動機的反向阻力限制車速，同時配合剎車控制。對于沒有手動模式的自動變速器車型，應使用手動模式將檔位降至1檔。如果沒有手動模式，換擋到1檔或L檔就足夠了。

3.轉向角

即使車速控制得很好，如果車頭兩個“角”的位置不夠準確，在狹窄的地下坡道上也很容易劃傷。建議不能很好判斷車身尺寸和空的新手朋友平時多練習，使用木桿等道具輔助，采用車內視角+車外觀察的方法加強對車頭兩個角度位置的判斷。另外，對于長軸距的車，也要注意給車尾留余量，因為軸距越長，內輪差越大。如果只關心車頭，可能難免車尾會蹭墻。不要怕麻煩，平時多練習，以后用車避免更多麻煩。

●去地下倉庫不要壓線。

地下室坡道的角度一般都很大，所以中間不要越過黃色實線，因為上下車看到對方反應太晚了。地下室碰撞的速度雖然不快，但在責任認定和處理上，會比平地增加很多困難。此外，封鎖地下室出入口不僅會影響被撞車輛，還會耽誤所有人進出地下室的時間。

●底盤底部的汽車可以傾斜到斜坡的頂部和底部。

雖然車頭和車尾離地高度、地庫坡度的頂部和底部都經過精心設計，正常使用時不會發生顛簸，但下地庫時還是有可能傷到前保險杠下緣。如果走陡坡，下到坡底時要放慢車速。建議將車速控制在5公里/小時通過坡底，否則可能會碰傷前保險杠下緣。如果汽車滿載，車身壓得很低，大角度上下斜坡要小心。極端情況下，可以采用上下傾斜的方法，避免保險杠與地面發生碰撞。

●去上地圖書館的時候，等前面的車開走再往前走。

對于新手朋友來說，如果擔心坡度的高低，只需等待前車爬上坡頂，完全通過后再出發即可。如果實在不確定自己的水平，可以提前給后車發信號讓其等待，確保操作失誤后有足夠的距離彌補。

以下視頻顯示，白色轎車的女司機在上坡過程中離車太近，導致她在坡道上停車，但爬坡技術不夠，導致與后方車輛發生碰撞。幸運的是，后車司機和諧友好地處理了這件事，但作為新手和不熟練的朋友，建議等到前車到達坡頂。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●取卡繳費時不要掛D擋或用擋踩離合器。

進入停車場時，你需要拿起卡。這個看似簡單的動作，也是一個不容忽視的安全隱患。為了方便快捷的拿到卡，大部分人習慣在進出停車場時踩剎車停車，停車帶擋時同時拿卡，然后直接開走。對于有經驗的司機來說，這可能不會造成任何傷害，但不建議這樣做。對于新手來說，這種操作極其容易發生意外，因為這個時候我們的注意力都集中在拿卡和找錢上，很可能忘記帶裝備了。如果汽車自動停在D擋，當腳無意中離開剎車踏板時，汽車會向前滑動，在狹窄的地下室里摩擦是不可避免的。如果是手動擋，當腳離開離合器時，肯定會造成急沖熄火，嚇到自己，導致恐慌和混亂。另外，如果你向后滑，你會撞到后面的車，造成麻煩。

下面的視頻是一起帶檔停車取卡導致的誤操作事故。女司機打開車門是為了取卡，但車還在掛檔。結果由于腳下操作失誤，車跑了出去，女司機被車門夾住當場死亡。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●通過收費站后，向右轉動方向盤。

在取卡或者交錢的時候，我們需要讓車靠近收費站。但此時我們的注意力都在進近上，很容易忽略進近后方向盤是否回到正確位置。如果方向盤沒有回到正確的位置，可能會出現再次啟動時碰壁等事故。

以下視頻是國外真實事故的動畫版。講述了一名女司機在刷卡時用齒輪操作，導致汽車受傷，同時損壞了刷卡機，得不償失。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●注意高度限制桿。

一般地下室入口會有限高提示和限高桿。最好對所駕駛車輛的高度有一個大致的了解。下地下室前，看是否超過限定高度。如果太高，不要強行駛入地下室。修補擦傷的屋頂也很棘手。雖然這個問題出現的概率比較小，但還是需要提醒一下。

●合理使用燈光

地下車庫一般都很暗，如果不開燈的話，在地下車庫行駛的汽車識別率會大大降低。尤其是在出入口。一般來說，地下室的坡道都裝有角反射器，所以要養成進出坡道時使用遠光燈提示的好習慣，讓迎面而來的車更容易發現你的車，增加安全系數。

●地下室通風不好，地下地下室改用內循環。

還有一個有利于車內乘員健康的細節，就是在下到地下室之前，要養成將空開關切換到內循環的習慣，如果窗戶開著，建議關掉。由于地下室通風一般不太好，車內排放的廢氣，地下室的空氣體充滿了一氧化碳、二氧化碳、氧化硫等“有毒氣體”。如果進入地下室時被吸進車內，短時間內無法熄滅。如果你每天忘記切換內循環，時間長了肯定會影響身體健康。

這些都是在地下室上下的過程中應該注意的細節。距離不長，速度也不快，但還是有些困難。希望有在地下室上竄下跳罪惡感的新手朋友不要害怕在地下室上竄下跳，平時多練習，因為遲早會派上用場，所以用書的時候不要少恨。

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