2020英朗發動機是鑄鐵的嗎

　　【太平洋汽車網】2020年英朗發動機是鑄鐵的。別克英朗搭載的是一款1.5L自吸四缸發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141N.m，百公里油耗成績為5.9L，滿足國六排放標準。

　　英朗2020款四缸發動機不錯的，配置：

　　1、別克全新英朗這款車，動力油耗表現提升不少，同時外觀設計更顯擋次，配置有所增加，性價比很高。質量較為穩定。至于發動機材質方面全鋁發動機散熱性更好，自重較輕更省油。但是鑄鐵發動機抗變形、耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、成本相對低；

　　2、全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質；

　　3、借助全新優化的增壓器技術，可爆發出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L，澎湃動力不僅同排量中無出其右，更越級凌駕于2.4L自然吸氣發動機和市場上同類1.8T發動機之上。

　　動力肯定1.4T強，但是后期保養和維修費用會比較高，1.4T不僅需要品質更好的機油，還要換渦輪增壓器油，汽油還需要用97，渦輪增壓器的壽命也有限，到一定公里數可能需要更換，而且零件費用和故障率也要高很多，這款車的四缸發動機不錯的。

　　不錯的，油耗都在十一個左右。高速也的九個半。別克當次高。只要不顧忌油耗。還是不錯的。提速慢、高速160特穩。至于變速箱掛擋有點沉澀。至今沒發現滲油現象。噪音高速有點大。行駛二萬公里，發動機冷起動非常抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）