Mach-E看了也瑟瑟發(fā)抖 雪佛蘭開拓者EV靜態(tài)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雪佛蘭Blazer EV（下稱開拓者EV）除了名字以外，其實(shí)跟我們熟悉的開拓者沒有半毛錢關(guān)系。據(jù)了解，該車之所以采用開拓者EV的名稱，其主要是因?yàn)殚_拓者的知名度，而燃油版開拓者在面臨淘汰的那一天時(shí)，開拓者EV將轉(zhuǎn)變?yōu)楦雍唵蔚摹搁_拓者」。這臺(tái)全新車型究竟是何方神圣，是否有能力成為雪佛蘭在新能源市場的“開拓者”？今天，它來了。

　　雪佛蘭開拓者EV將在海外市場提供 1LT、2LT、RS 和SS共4款車型，起售價(jià)預(yù)計(jì)為44995美元，約合人民幣30.35萬元。其中 2LT 和 RS 車型將在2023年夏季率先上市，并有望引入國產(chǎn)。

　　新車基于通用奧特能平臺(tái)而來，定位上主要的競爭對(duì)手是Mustang Mach-E，全新的設(shè)計(jì)語言讓人耳目一新。新車整體造型十分富有攻擊性，大燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，不僅未來感十足，還進(jìn)一步提升了前臉的視覺寬度。

　　 1LT、2LT、RS 和SS分級(jí)就類似普通版、性能版跟性能版PLUS，不同版本除了動(dòng)力有區(qū)別之外，外觀會(huì)有所不同。

　　此外，從RS車型開始，開拓者EV會(huì)有一套燈語系統(tǒng)，當(dāng)車輛檢測到鑰匙的靠近，車頭的燈帶便會(huì)有迎賓燈語，營造儀式感。在充電時(shí)，前大燈也能充當(dāng)電量的提示燈，來提示充電進(jìn)度。

　　車側(cè)的下半部，開拓者EV采用了復(fù)雜的折面設(shè)計(jì)，先不說是否有空氣動(dòng)力學(xué)的效應(yīng)，反正是挺好看的。