寶馬5系顯示駐車制動故障怎么辦

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。2、若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程后，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有0.2~0.4mm的間隙。

　　肯定不少朋友對這樣的提醒不陌生，有的重啟發(fā)動機又好了，有的去店里維修更換部件才得以解決，那導致這個故障的原因有哪些？下面就來簡單說說：

　　一、先看看駐車制動器的功能

　　1、駐車功能發(fā)動機運轉或車輛移動時，駐車制動器通過DSC液壓系統(tǒng)作用在前橋和后橋的盤式制動器上。發(fā)動機關閉且車輛靜止時，駐車制動器通過電動機械伺服單元，操縱拉線作用在后橋雙向自增力鼓式制動器上。伺服單元位于備胎凹坑與后排座椅隔板之間的行李廂底板內。如果伺服單元工作，就會執(zhí)行控制單元內規(guī)定的駐車制動。

　　2、動態(tài)制動功能如果行駛期間按下駐車制動按鈕，則會通過DSC系統(tǒng)執(zhí)行規(guī)定的制動。該制動由ABS調節(jié)功能監(jiān)控，在按住按鈕期間會進行制動。

　　3、自動駐車功能如果按下標有AUTO-H字樣的駐車制動按鈕，功能啟用時按鈕上的綠色LED點亮。緊急制動至完全靜止后，DSC以液壓方式使車輛保持靜止狀態(tài)。

　　二、原因從上面這些描述可以看出，駐車制動相關的控制部件有DSC液壓系統(tǒng)、EMF、ABS系統(tǒng)、駐車伺服電機、手剎拉線、相關控制電路，所以駐車制動功能失效一般就是這幾個地方出問題了，其中最常見的是駐車伺服電機與相關控制電路的問題，其次就是EMF控制模塊本身的問題，遇見這問題可以先重點檢查這3方面。

　　三、怎么應對？

　　1、遇見這問題先別慌，先安全停車，然后重啟車子，看是否能恢復；

　　2、對EMF控制模塊重新編程；

　　3、以上都不行，那么就需要進行診斷了，可以根據(jù)故障碼來檢查，比如報駐車伺服電機的故障碼，那么就檢查駐車伺服電機及其電路。

　　4、如果沒有故障碼，就檢查整個相關電路，沒問題就要考慮更換EMF模塊以及檢查其他控制系統(tǒng)了，比如DSC、ABS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）