有三個天窗的個性車 雪鐵龍DS5到店實拍

標致508 參考價：16.37萬起

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雪鐵龍DS5肯定不是第一次見，但相信你只是在各種車展上見過，大大小小的，跟我之前一樣。最近DS5的量產車終于到店了。此前宣布DS5將于6月正式作為進口車推出，預售價格30-35萬。現在看來這個消息還是挺靠譜的。那么DS5量產后到底是什么樣子的呢？我們會馬上知道的。

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●外觀極其前衛

因為太不一樣了，之前我們不知道DS5應該屬于什么樣的車型，但是現在廠商已經把它定位為中型轎車。然而，即使如此，我們仍然找不到一個可以在市場上與之直接競爭的競爭對手。它的車身尺寸為4530×1871×1513mm，尺寸大致相當于一臺掀背車C5！

作為雪鐵龍的高端品牌，DS有著與眾不同的外觀。在我看來，眼前的DS5和一些來自未來的生物非常相似，另類的造型總會吸引人們的目光。

DS5的后側給人一種扎實飽滿的感覺。高腰線的設計讓它看起來非常動感，寬大的C柱、上翹的擾流板和左右雙尾排都展現出它的運動風格。尾燈的設計帶有明顯的雪鐵龍家族特色。燈光一亮，就像三條舞動的彩帶，帶著法國的浪漫與激情。

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●內飾極具個性。

內飾在材質上與以往的展車有所不同，變得更加常規，但設計風格依然天馬行空空。車內按鈕的布局打破了傳統，設計師的目的似乎是讓DS5的內部像戰斗艙一樣。全黑的內飾透露出強烈的運動感和科技感。

方向盤聞起來像跑車。不使用雪鐵龍的集中式方向盤可能是明智的。儀表盤采用方形不對稱設計，最左邊是轉速表，中間是速度計，最右邊是行車電腦顯示屏。此外，DS5還配備了平視顯示功能，風格與標致508（查成交價|參配|優惠政策）類似，而不是像寶馬一樣顯示在前擋風玻璃上。當然，作為量產車，DS5在展車上的一些原有配置不出所料的丟失了，有點遺憾。

中控面板的按鍵布局看起來確實有點亂，但其實它們的功能分區還是很清晰的，只是有些小按鍵會不方便操作。鐘表的出現提升了車輛的檔次，一鍵啟動的風格也很別致。中控臺有一個7英寸的液晶顯示屏，具有全球定位系統和倒車影像等功能。

雪鐵龍工程師將DS5的所有車門控制按鈕都轉移到了中控部分，首次使用需要進行適配。然而，這個多媒體控制系統看起來與標致508上的信息驅動完全相同。它集成了導航、實時交通信息、收音機、光盤、系統設置和電話簿等功能。中控屏的控制幾乎依賴于這個旋鈕。

除了中控部分，天花板上還有很多按鈕。除了抬頭顯示和天窗調節按鈕，據了解，DS5還將配備AQS空空氣質量控制系統，以確保車內空氣清新空。

三個天窗的設計是DS5的獨特之處之一。雖然不是自己練的，但是從前面的控制按鈕來看，應該都是開著的。此外，DS5還采用了10揚聲器的DENON音響，這是一個來自日本的品牌，成立于1910年。對于那些音樂愛好者來說，相信這套設備也會很有吸引力。

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低硬件強度一般。

座椅的造型和之前的展車幾乎一樣。它由納帕皮革制成，看起來非常舒適和優雅。還具有座椅記憶、加熱、按摩、腿托調節等功能。后排也考慮了中間乘客的舒適性，有三個頭枕。但由于DS5只配備了雙區自動空調節，后排只有空出風口，溫度無法調節。

正常情況下，DS5的后備箱空為460L，與普通兩廂車相差不大。當然第二排座椅也可以4/6折放下，后備箱與車內后排連接，方便拿取小物品。

動力方面，DS5采用1.6T發動機，最大輸出163馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配6速自動手動變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式和后整體梁式懸架。整體來看，DS5在這些硬件方面似乎并沒有什么優勢。當然，具體表現要等以后試駕后才能判斷。

30-35萬還能買什么？

如果DS5真的定價在30-35萬區間，那么我認為未來會面臨很大的壓力。首先，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的中型車已經可以以這個價格買到，這些車型僅在品牌上就比DS5更有優勢。以奔馳c為例。以目前5萬元左右的優惠幅度，C200時尚版車型售價僅為33.8萬元，而優雅版車型在30萬元以下，動力遠勝DS5。

如果選擇SUV，已經可以以這個價格買到搭載途觀2.0TSI自動旗艦的四驅車型。在動力、越野、空等方面都比DS5強。如果非要選擇進口車的話，即將上市的福特夏普2.0T車型也將定位在這個區間，實力不容小覷。所以DS5除了外觀個性和內飾外，沒有任何優勢。

總結:

目前汽車市場的競爭越來越激烈，各廠商也在不斷創新。說實話，我們很高興有雪鐵龍這樣的廠商敢于嘗試不同的車型，這給我們帶來了一種新鮮感。但同時，作為消費者，我們還是會理性消費。毫不夸張地說，DS5目前在中國幾乎找不到對手，因為它已經完全打開了一個新世界。但問題是，是否真的有人愿意花大價錢買這塊地。如果所有人都覺得它足夠驚艷，但沒有人僅僅因為它不實用而選擇它，那么DS5只能享受自己，直到它死去。所以，希望長安雪鐵龍能夠真正提升DS5的硬實力，不要讓它只是成為一個花瓶。