起亞k3曲軸傳感器間歇性故障是怎么回事

　　【太平洋汽車網】如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。

　　曲軸傳感器的故障表現具體如下：

　　1、曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角，它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作，確定基本點火時刻；

　　2、發動機是在壓縮沖程末開始點火的時候，發動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中，這樣發動機電腦知道該什么時候給哪缸點火了；

　　3、簡而言之，如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。

　　輕微的會出現汽車無力，上坡加不起油，再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲。如果曲軸位置傳感器損壞，發動機控制單元在啟動時就不能接收到基準信號，點火線圈不會產生高壓電。在打開點火開關的2s后，如果沒有啟動發動機，發動機控制單元就切斷對燃油泵繼電器的控制電壓，停止對燃油泵、點火線圈供電，導致車輛無法啟動。

　　曲軸位置傳感器是發動機中非常重要的一個傳感器，如果出現故障最常見的表現是汽車不能啟動，打不著火。假如是曲軸位置傳感器壞了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）