配置豐富/空間一般 比亞迪元EV車主口碑

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(185條)

10萬元是很多購買代步車的消費者比較喜歡的價格區間。10萬元就能買到的車，可能沒有很大的乘坐空空間，續航里程也不一定很長，但至少能滿足大部分用戶的交通需求，比如比亞迪元EV。作為一款小型SUV，也可以偶爾兼顧家用需求。這樣的車主口碑如何？

比亞迪EV目前在售車型多達9款，補貼價格為89.9-13.99萬元。根據配置不同，meta EV有305公里和410公里NEDC續航版本。此外，元EV的頂配車型搭載了最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的電機，其他車型搭載了最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的電機。

來看看眾多實車買家對比亞迪元EV的評價。目前這款車型的口碑有1502個，車主平均得分4.58分。在用戶最看重的用電部分，車主給出的平均用電量為15.1千瓦時/百公里。

“2019款元EV EV535智聯潮”

此前，我們測試的袁EV535高能領航版0-100公里/小時加速成績為8.55s；對于70kW車型來說，加速性能可能略遜一籌，但從車主的反映來看，元EV的動力性能足以滿足日常需求。

綽號葫蘆娃騎手lgsupr的車主在口碑中提到“元EV的動力表現非常強大，不像燃油車，主要是起步非常快，這也是電動車的一個特點。起步后整個加速過程非常線性，過程中幾乎沒有噪音，我覺得挺好的”。另一位車主李子佳mb0也表示，“如果是動力的話，感覺像是1.5T發動機。我開過朋友的車，感覺差不多。它的動力絕對不弱，尤其是電機處于起步階段，完全沒有渦輪增壓發動機介入的延遲感，啟動后爆發的動力也比較強，后續保養也不錯”。

目前大部分純電動車的配置表現都比較豐富，比亞迪元EV也不例外。車內最大的亮點是比亞迪的DiLink智能車載系統，功能豐富，可旋轉的中控屏也增加了使用方式。比如可重新開啟的全景天窗、LED矩陣大燈等功能，袁EV上也有。

綽號大魚1124的網友表示，“從集成EV535的落地價格和配置來看，還是值得推薦的。作為一輛日常代步車，綠卡讓我始終走在時代的前沿。買車只是為了更好的生活，用油費省下來的錢提高生活質量。為什么不呢？”南通車友布瑞恩說，“全部都落地了12萬多一點，運營了一年半多。綜合感覺不錯，物有所值，售后服務好，售后網點多，很讓人放心”。

在售的比亞迪元EV采用了以往家族式的設計語言，車頭橫向中網有一些燃油車設計的影子，但整車造型和細節設計都相當講究。另外，目前網上有新款袁EV的諜照。新車采用了類似漢（查成交價|參配|優惠政策）EV前臉的全新家族式設計，感興趣的朋友可以等新車。

溫州駕車者Syvdlu對元EV的車燈設計相當滿意。他提到，“車前的車燈設計也是我非常喜歡的一種感覺。很亮很亮，亮度沒什么好說的。如果你晚上開車，你絕對會是整條街上最漂亮的孩子。”綽號“我是愛你的人”的車主對比亞迪家族式的設計語言非常感興趣，他口口聲聲說:“我是一個羽翼豐滿的價值控制者，基本上只要看外面不對勁的東西就不會選擇。不過袁EV的外觀真的讓我很好看，也越來越喜歡，整個車的設計都很耐看，尤其是前臉的家族式中網很吸引人”。

看完車主們分享的優點，我們再來回顧一下meta-EV相對較低的分數，比如空的空間和舒適性。如果你也關心這些方面，我建議你先親自體驗一下這款車，再決定是否購買。

作為一款小型SUV，比亞迪元EV更適合扮演代步車的角色，后排只能兼顧家用，但別指望后排空有多大。對此，車主也表示，元EV乘坐空的房間足夠了，但并不是很寬敞，其后備箱空的房間也是如此。

昵稱為afokiyjrvzw的車主提到，“這輛車空房間勉強夠用，除了后排坐滿了人，其他方面都挺滿意，后備箱容積差不多夠一家人用”。另一位深圳駕車者Unapin也表示，“這款車的前空車廂足夠大，腿部空車廂和頭部空車廂可以容納我們正常活動，但后排車廂不行，尤其是頭部空車廂太小，坐三個人會很擠。

袁EV535的噪音表現平平，低速時控制的很好。當車速達到90km/h時，電機的鳴笛聲、風噪、胎噪傳入車內，無論是數據表現還是我們的主觀感受都讓人不舒服。

綽號“我是愛你的人”的車主認為，“車內噪音控制不是很好，市區行駛隔音還可以，但是上高速后輪胎噪音和風噪會更明顯，不開音樂真的讓人無法接受”。用戶ar5kulj5bkl口口相傳寫道，“風噪有點大，但在可接受范圍內，沒有發動機聲音可能會有點大”。

比亞迪元EV在操控部分得分相對較低，這也是有道理的。畢竟只是一款交通和家用的小型SUV。如果真的要談操控的話，元EV的表現確實一般，但對于交通來說，顯然是能夠滿足用戶需求的，車主的評價也是比較積極的。

元EV車主認為這款車的操控部分還是符合預期的。比如貴陽騎手cy14nk提到，“這款車非常好開，方向盤指向準確，沒有空位置；減震訓練非常到位，最好能過濾掉路上的一些小顛簸。”大魚1124也表示，“袁EV535操作簡單不笨重，方向盤正確精準，平時人行道或彎道靈活，底盤有點僵硬，過減速帶顛簸明顯”。

看完車主們的口碑，我們再來看看目前的車價:按照車主們在提供的真實價格，2019款比亞迪元EV還是有一定優惠的，感興趣的朋友可以咨詢當地經銷商具體的購車政策。

總結:

按照代步車的要求，比亞迪元EV應該是一個非常不錯的選擇，配置豐富，有足夠的空空間，沒有弱動力。但是如果你經常有家用需求，后排經常有家庭乘坐，最好去店里體驗一下真車，看看能不能滿足你的要求。最后，希望真實車主的評價能對你作為準車主有所幫助，請繼續關注我們的車主口碑專欄。