旁觀者：路虎發現運動版造型設計解讀

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70多年來，路虎品牌的造車之路跌宕起伏，先后被寶馬、福特、印度塔塔公司收購。即便如此，這個英國品牌依然活躍在全球汽車市場，這與它獨特的設計理念是分不開的。如何理解最新一代路虎的設計，就來和新發布的車——發現運動版（查成交價|參配|優惠政策）聊一聊。

——本文的三個要點

發現體育版起源和發現神作有什么區別？

發現運動版設計的傳承與變化。

發現運動版的內飾設計完全創新。

近年來，路虎的產品系列重新調整為三大系列:攬勝（查成交價|參配|優惠政策）、發現和衛士（查成交價|參配|優惠政策）。其中，衛士顯然擁有最硬核的越野氣質，攬勝追求豪華屬性，而發現在一定的豪華感上更具探索性。

我們今天要講的Discovery運動版是DISCOVERY系列的新成員。它可以被視為發現沈星的中期重新設計模型，沈星的發現是自由著陸器2的繼承者。說到這里，關系可能有點復雜。讓我們畫一幅畫來展示它。

作為發現沈星的中期變化，沈星的中文名刪除了“沈星”一詞，這也表明它已經完全區別于自由著陸者。中國路虎直白翻譯DISCOVERY SPORT-DISCOVERY SPORT版。這和攬勝運動是一樣的套路。

中期改款后，這款貼著“中國制造”、“入門”標簽的路虎發生了哪些變化？它還有哪些純正的英國血統？讓我們從設計的角度來談談這款新車。

兩位設計師分別從事過合資品牌汽車的內外部設計，擅長不同領域。所以，我們就從外觀和內飾方面，逐一談談他們對Discovery Sports Edition的看法。

路虎雖然因戰爭而誕生，最初的意圖是為了應對英國泥濘的鄉村道路，但英國首相丘吉爾、伊麗莎白女王、查爾斯王子（查成交價|參配|優惠政策）等名人曾經擁有路虎汽車，這贏得了英國王室實力的認可。路虎已經迅速成為英國的豪華汽車品牌。路虎有自己獨特的定位和理念。即使面對強大的德國對手，它在奢侈品領域仍有一席之地。

從某種意義上說，擁有70多年歷史的路虎，推動了全球SUV車型的發展，影響了人們對SUV的審美。馬可非常欣賞路虎對SUV比例和造型的把握。他認為這也符合中國傳統美學，造型硬朗、高大威武、氣勢恢宏、愛面子的特點都是為了消費者。

Vision概念車的發現，預示著路虎汽車系統的設計趨勢，今天中期重新設計的DISCOERY SPORT也沿著“老大哥”的道路進行了調整。外觀方面，從發現沈星到發現運動版的變化主要體現在車頭和車尾，更具體的是車燈和保險杠的設計。

車企中期更換產品的套路是以有限的成本給用戶一種新鮮感，比如更換前后的保險杠、車燈造型以及一些內飾，而車身的主車架基本不會發生變化，就連“四門兩蓋”這樣的鈑金零件也不會發生變化。

人們認為，馬可的一個奢侈品牌必須在設計上繼承，而不是與時俱進。從設計師的角度來看，做到這一點并不容易。為什么遠遠的就知道是路虎？為什么每一輛路虎都有一種說不出的獨特感？這些普通人主觀感受的背后，是設計師才知道的“門道”。看似簡單的形體，其實包含了首尾呼應、平滑過渡、對比統一等邏輯手法。

早期的路虎攬勝和嘉德會給人“方盒子”的印象，營造出一種冷靜坦誠的態度，這是我們最熟悉的路虎姿態。隨著時代的變遷，“方盒子”趨于“方里有圓”，略顯圓潤的倒角不僅讓車身更符合空空氣動力學，也讓造型更具動感。

用Marco的話來說，發現運動版的側面雖然看似簡單，但卻充滿張力，強調了一款SUV車型應有的力量感，明顯的翼子板輪廓讓車身看起來蓄勢待發，有足夠的肌肉進行百米沖刺。

毫無疑問，這是一輛標準的路虎，擁有大家熟悉的“蛤蜊式”發動機罩，敦實的車身比例，有力的翼子板線條等等。不過馬可認為，作為發現部的一員，這款車也有一些他不太喜歡的地方，比如車尾中間設計了車牌框。

對于其他車來說，后牌照架放在中間很正常，但是對于Discovery系列來說，似乎失去了一個DISCOVERY應有的味道。

——新時代與“直男”氣質

找到運動版的內飾比找到沈星要有新意得多，這體現了路虎中期改款的誠意，購買更新的DISCOVERY SPORT是重要原因。

路虎不盲目玩娃娃。攬勝和發現采用了不同的屏幕設計。前者有點類似奧迪的“三屏”設計。儀表盤、中央顯示屏和空控制區都是液晶顯示屏，而后者的空控制區雖然集成了觸控，但并不是液晶顯示屏。“兩屏”“三屏”似乎是路虎表達不同豪華程度的一種方式。

路虎是基于農村泥濘的道路而誕生的，骨子里有著粗糙的一面。它的野性和堅韌在室內設計中得到了體現。在第一代Freelander上，橫向和縱向的儀表盤風格得到了體現，現在發現運動版依然繼承了這種“直男”風格。

歸根到底，發現運動版依然是一款具有越野精神的全時四驅路虎。雖然很難與老大哥發現的越野性能相提并論，但完全可以滿足大多數日常出行、偶爾在未鋪路面上撒野的人的需求。所以路虎設計師在內飾的實用性空上下了很大功夫。

總結:

我們再也看不到路虎汽車系統中的“沈星”二字了。“FREELANDER”已經離我們而去，但卻為入門級路虎開創了先例。所以我們看到路虎設計師在運動版中有很多致敬前輩的設計。同時，隨著時間的推移，也增添了許多新時代的特征。

美丑往往來源于人們的主觀感受。站在汽車設計師的角度，我們會發現一些感性認知其實是設計師通過專業的方法和手段創造出來的。不知道看了這篇文章是否讓你對路虎有了新的認識。如果你對路虎設計有什么想聊的話題或者有自己的看法，歡迎在評論區留言。