只看性價比 試2012款東風悅達起亞K5 Nu

嘉華 參考價：28.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

最近大家一定都被市面上各種各樣的新車弄得眼花繚亂，都是新晉熱門車型。就在前天，一篇關于一款重量級緊湊型轎車上市的文章創下了歷史上評論數量最多的記錄，接近6000條留言！我相信每個人都知道我在說誰。說實話，在等待價格發布的時候總有一種窒息的感覺。好在2012款起亞K5今天上市沒那么讓人擔心，因為只是一個小變化，產品和價格都沒有什么大動作，氛圍自然輕松很多。

雖然K5剛上市一年，但卻迎來了這個小小的變化，換上了全新的發動機，有了新名字“K5奴”車型。這個名字怎么解釋？原因是起亞為K5 2.0L車型匹配了一款名為“怒”的發動機，官方稱之為“怒”車型。聽起來真的很有氣勢。暫且拋開關于名字的討論，還是來看看這個“怒”模式帶來了什么變化。

●設計沒變，但細節變了。

對剛上市一年的車型進行重新設計顯然是不可能的。因此，2021年K5的外觀自然沒有改變，現在依然如此。充滿設計感的“虎嘯”前臉依然是吸引人們目光的殺手锏。我相信很多人選擇K5是為了外表。總設計師彼得·希瑞爾應該為此感到高興。曾經在中國被忽視的韓系車，如今變得如此有吸引力。

雖然整體設計沒有大的變化，但在細節上與老款有一些不同。首先，在2.0L車型的車尾增加了“怒CVVT”標識，可以一目了然的區分新款和老款。此外，2.0 GLS以上的車型都配備了雙鍍鉻進氣口，所以我們不討論它們的實際功能是什么，至少看起來不錯！

還有一個小變化，可以說是設計上的變化，也可以說是配置上的變化，那就是原2.0 GLS車型的205/65 R16輪轂尺寸升級為215/55 R17，而Premium車型的尺寸依舊是拋光多輻輪轂，全部為225/45 R18。

●內飾設計沒有變化，配置升級。

內飾和外觀一樣，設計沒有變化，但是配置有一些變化，或者配置升級了。之前僅在2.4高級版車型上提供的DVD導航系統自2.0高級版車型起就已配備。此外，VDC車身穩定系統從2.0 GLS車型開始就有配備，可見2012款K5將在安全性和豪華性上升級到更高水平。

& gt& gt& gt點擊進入產品，查看起亞K5詳細的靜態體驗內容

●全新“怒”系列發動機，動力參數略有下降。

今天的起亞K5 Nu車型就來自于這款“Nu”系列發動機，看起來有些神秘，但其實是對原來θ II發動機的改進，通過改變曲軸位置、改造進排氣、更換缸體底座材質等方法來實現。

雖然它已經建成，但從發動機參數來看，馬力和扭矩已經降低。官方的解釋是，考慮到排放標準和節油，這個說法可以接受，這是目前的趨勢。此外，發動機重量比過去輕了9%，目前總重量只有117公斤。如果是這樣，可以彌補損失的3馬力。

與新發動機匹配的是老款A6MF2六速自動手動變速箱。從實用的角度來看，匹配相當完美。剛才我們說發動機的減重和失功基本可以抵消，所以開車的時候感覺不到有什么影響。

宜人的駕駛環境一直是韓系車的特長，非常標準的都市風格，而新發動機宣傳的重點是燃油經濟性和排放，我們無法判斷是真是假。但如果單獨判斷動力性能，起亞的2.0L Nu發動機還是相當令人滿意的，其參數與同級別產品相比有一定優勢，實際駕駛足以滿足日常需求。如果對動力沒有過度需求，建議買2.0的車型。

& gt& gt& gt點擊查看起亞K5詳細測試內容

●型號和價格分析

起亞K5新款/老款車型名稱和價格對比:2021年K5官方價格下降；官方售價2011款k 52.0 l GL mt 15 . 982 . 0 l GL mt 15 . 982 . 0 l GL mt 16.78↘0 . 72 . 0 l GL sat 17 . 482 . 0 l GL sat 17 at 18 . 882 . 0 l dlx at 18 . 882 . 0 dlx-2 at 19 . 982 . 0 l top at 19 . 982 . 0 l premium at 21 . 482 . 0 l

以上是對比2021年K5和2021年K5所有車型列出的表格。可以看到，原來的2.0L TOP車型更名為現在的2.0DLX-2車型，而2.4L TOP車型更名為2.4 DLX車型。此外，從價格來看，2021年K5有三款車型，均低于以往。

和老款一樣的2012款2.0L GL AT車型一樣，沒有變化，只是價格降低了70萬元。此外，2.0L GLS AT車型在輪轂抬高并增加VDC車身穩定系統后，價格降低了10萬元。此外，增加大屏DVD導航系統后，2.4L DLX AT車型價格較以往下降80萬元。

可以看出，起亞這次很善良，至少比前幾天上市的某款價格同樣簡單的車型要善良很多。從幾款車型和價格整體來看，2.0L GLS AT車型應該是性價比較高的一款。另外，如果預算充裕，可以選擇2.4 DLX AT車型。

總結:

雖然2012款起亞K5的上市已經完全淹沒在幾門車的光芒中，新車的變化也沒有什么新奇的地方，但是在升級配置的前提下可以降低價格，對普通消費者絕對有吸引力！而消費者更愿意看到這樣的產品出現。另外，至于依然神秘的“怒”系列發動機，我還是不習慣它的名字，不過沒關系。未來，起亞和所有現代車型都將陸續更換這款發動機，在此基礎上，我們還將開發一款渦輪增壓發動機，期待它早日問世！

●詳細的參數配置表