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通用的大戰略 揭秘凱迪拉克LYRIQ新平臺

2025-02-18 07:18:01 作者:資訊小編

在這個全球車企都在追求“碳中和”的時代,純電氣化的路線逐漸成為現象級趨勢,各大車企不遺余力地宣布自己電氣化的新進展,技術路線各不相同。其中,通用汽車還在去年在線發布了其全新Ultium純電平臺的首款車型——凱迪拉克LYRIQ。這款被通用寄予厚望的“明日之作”也將在本屆上海車展上亮相。我們之前也分析過這款車,今天有幸看到了這款新平臺的展品,和工程師們進行了交流。

○ 1分鐘閱讀全文

1.新平臺叫Ultium,整合了全球通用的開發體系,泛亞是其中非常重要的一部分。

2.新平臺的首款車型是凱迪拉克LYRIQ,將于明年上海車展亮相并交付。未來,新平臺還將覆蓋別克雪佛蘭、悍馬等其他通用品牌車型,以及上汽-通用凱迪拉克、別克、雪佛蘭等十余款國產車型。

3.新平臺的亮點在于“靈活性”,即電池和電驅動系統豐富的匹配方案,不限于尺寸、懸架形式和車身結構形式。

4.電池組技術相當先進,采用高集成度方案和創新的無線傳輸管理系統。

5.目前,新平臺模型的生產和測試的本地化正在進行中。

"通用技術"真的不是一個詞空。

就像上汽通用的口號:你好科技你好未來。這個口號,在一些電腦圈聞起來像“Hello World”,也代表了新平臺打造下一個通用時代的意圖。雖然我們在電氣化轉型中聽到了太多這樣的愿景,但對于通用來說,技術似乎永遠是他們標榜的,尤其是你深入研究這個企業之后,你會發現他們真的會走在時代的前列。

不要小看通用,一個能夠自主研發制造自動變速器的汽車品牌,足以顯示其技術實力。在我看來,除了在標準制定上有一定的話語權,更重要的是上下游技術的整合能力。眾所周知,造車是一個嚴重依賴第三方供應商的行業,通用汽車離不開第三方供應商,但有時他們不僅能整合多層次供應商,還能有一定的發展和創造力。我這里所說的開發創造,并不是通過供應商的技術來適應和改變名稱,而是說通用目前每年在新型金屬/復合材料的研發、電池單體配方的研發等領域都有新的專利。毫不夸張地說,通用集團R&D部是“買不到就自己發明的”。

結合兩年前發布的通用VIP電子架構,以及未來升級的增強型Super Cruise輔助駕駛系統,三方面協同工作。此后,通用集團帶領旗下部分品牌進入智能駕駛新時代。有關上汽通用新戰略的更多信息,請點擊以下鏈接了解詳情:上汽通用智能戰略。

○全新通用Ultium純電動平臺亮點

回到技術方面,在這次參觀中,我們有幸看到了關于這個新平臺的展品。根據官方的公告,未來通用Ultium平臺上會誕生很多車型,包括凱迪拉克LYRIQ和HUMMER EV,它們其實都來自這個平臺。

可見,通用集團對于Ultium平臺在中國的國產化有很多規劃,未來我們也將從這個平臺上看到很多國產電動車。從技術角度來說,實現各種驅動形式和三動力搭配方案其實并不難。只要做好兼容性設計,理論上搭載任何一臺電機,放在前軸或者后輪軸上,布局幾臺電機都不是什么大問題。畢竟這個平臺不會限制很多硬件結構。

值得一提的是,新平臺并沒有限制電機的種類。換句話說,這個新平臺展示的是更加靈活的搭配方案。只要接口和標準統一,理論上只剩下不同型號的適配。

說起雙層電池包,目前量產車型中這樣的例子很少。通用汽車也在對像HUMMER EV這樣的高性能越野車進行技術測試,它可以在底部布局更多的電池。至于我們為什么不直接使用單個容量更大、厚度更厚的電池組,主要原因是他們希望電池組外殼的尺寸盡可能統一,以保證高兼容性。但是,這里的大問題是堆疊后的電池組能否保證安全。因此泛亞三電實驗室的測試臺也進行了適配升級,盡可能保證堆疊式雙層電池組在安全性和穩定性上與單層保持一致。

模塊方面,通過限制統一模塊的外殼尺寸,使其根據不同類型的電池兼容盡可能多的方案,是該平臺在電池模塊方面的亮點之一。在某種程度上,上汽通用打算在模塊方面盡可能做到完全兼容,從而針對不同的技術路線和車輛定位做出靈活最優的解決方案。

規格統一的高度集成模塊的另一個優點是模塊的結構和功能相互獨立,可以使整個電池組中的模塊獨立更換,這也是平臺的亮點之一。對于后期維護,單模塊故障可以實現低成本的模塊更換方案,降低維護成本,而對于制造,模塊統一也可以實現制造成本控制,從而降低車輛單價。

是不是很神奇?電池組內部的無線網絡!當然,這里提到的WIFI只是一種局域網通信方式,并不是每個模塊都能接入互聯網。據官方介紹,電池組內的無線數據傳輸不僅可以減少90%的導線,實現輕量化,降低短路風險,而且在風險冗余控制和診斷方面也有很大突破。

正式來說,目前新平臺的電池組支持網狀和輻射狀網絡傳輸之間的不間斷切換。即使一個模塊在數據傳輸上有問題,其他模塊仍然可以為其提供數據傳輸。所有模塊與通用樓宇管理系統共享一個局域網系統,數據相互傳輸。當被問及數據傳輸的干擾性和穩定性時,工程師表示,目前他們采用的方式是將驗證碼和識別碼埋在數據中,通過跳頻的方式保證數據傳輸的準確性和抗干擾性。

○編輯評論:

從公開信息和演示樣本來看,Universal Ultium全新的電動化平臺搭配方案高度靈活,在電池技術上有很多亮點,尤其是電池包內部無線數據傳輸的思路。這個想法真的很聰明。如果這項技術經過多年的市場測試依然穩定,很有可能會引起電池組數據傳輸技術的巨大變化,讓我們拭目以待。

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