167年的銘記 汽車之父卡爾奔馳人物志

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【汽車文化，汽車人物】11月25日，注定是人類汽車工業史上不平凡的一天。這一天“父親”的誕生，讓世界擁有了第一臺單缸汽油發動機和第一輛會跑的汽車，他就是“汽車之父”——卡爾·本茨。在它167歲生日和汽車誕生125周年之際，這篇文章是向汽車工業先驅致以崇高敬意的唯一途徑。

“汽車之父”卡爾·本茨

●起點:成功研制出第一臺單缸燃氣發動機。

1844年11月25日，卡爾·弗里特立奇·本茨出生于西德卡爾斯魯厄。中學時代，年輕的奔馳對自然科學產生了興趣。因為家里窮，他不得不修理手表來賺零花錢。1860年，在母親的遺囑下，奔馳進入卡爾斯魯厄綜合科技學校，有幸結識了兩位信奉“資本發明”理論的老師，他們影響了奔馳的一生。在這所學校，他系統地學習了機械結構、機械原理、發動機制造、機械制造的經濟核算等課程，為以后的發展打下了良好的基礎。

“梅賽德斯-奔馳創立的梅賽德斯-奔馳鑄鐵廠和機械廠”

畢業后，在卡爾斯魯厄機械廠當學徒，在規模工廠當設計師，在橋梁建筑公司當工頭，1872年，梅賽德斯-奔馳決定建造一座以自己名字命名的工廠——梅賽德斯-奔馳鑄鐵廠和機械廠。然而，由于經濟衰退，工廠成立后有關閉的危險。

無法償還朋友貸款的奔馳，在困境中想起了老師的“資本發明”理論，決定做一臺高利潤的發動機作為人生的轉折點。這次冒險開始后，梅賽德斯-奔馳參加了制造發動機的研究，并獲得了制造四沖程發動機和二沖程發動機的生產許可證。奔馳創新了發動機的結構，避免了之前同類產品的爆炸危險。

1879年，梅賽德斯-奔馳發明了第一臺單缸燃氣發動機。成功后，他興奮地對妻子伯莎說:“世界上什么魔笛都造不出來，這個雙拍子的家伙或許能造出來。唱得越久，似乎越神奇，消除了我們的煩惱。”可惜當時這款發動機的成功研發并沒有改變奔馳的經濟困境，破產的威脅依然存在。

●里程碑:世界汽車誕生日

1886年1月29日，世界上第一輛汽車誕生并獲得專利，專利號為「DRP 37435」。

第一款車是水冷單缸大飛輪四沖程發動機，水平安裝在車尾，動力輸出0.75 HP /400 rpm，最高時速16 km/h，因為其他配套技術還不夠成熟，奔馳的車總是拋錨，還有人嘲笑它是“臭怪物”。怕出丑的奔馳，連公共場合都不敢開。

●騰飛:奔馳享譽全球，奔馳夫人居功至偉。

1888年8月，從始至終默默支持奔馳的妻子伯莎·奔馳做出了一個勇敢的決定。她帶著孩子，開著奔馳轎車，一路顛簸到100多公里外的普福爾茨海姆去看望奶奶。隨后，伯莎奔馳立即給奔馳發去電報，稱“該車經受住了考驗，請盡快申請慕尼黑博覽會”。因此，她被認為是世界上第一位女汽車司機。

同年9月12日，梅賽德斯-奔馳的發明在慕尼黑博覽會上引起了極大的轟動。當時的報紙是這樣描述的:“周六下午，人們看到一輛三輪馬車走在街上，眼里流露出驚訝。它前面沒有馬或桿子。車上只有一個人，馬車自己走著。街上的人們非常驚訝。”

慕尼黑世博會后，大量客戶開始向奔馳訂購汽車。從那以后，他的事業開始蓬勃發展。奔馳擁有當時德國最大的汽車工廠，開始生產著名的奔馳汽車。

當時最先進的奔馳制造了“維克托·德亞”牌汽車。

1893年，經過5年的努力，奔馳成功研發出了性能非常先進的“維克托·德亞”牌汽車，給奔馳帶來了巨大的榮譽，也預示了奔馳未來將走的高端產品路線。但因為價格高，“維克多·德亞”也是忽高忽低。奔馳于1894年開始生產廉價的“自行車”。這種自行車一年內賣出了125輛。作為世界上第一輛量產的機動車，它給奔馳帶來了高額的利潤。

后來，“維克多·德亞”進一步改進，成為世界上第一輛公共汽車。1899年，梅賽德斯-奔馳汽車公司改組為梅賽德斯-奔馳萊茵汽車有限公司，成為當時世界上最大的汽車制造商。

●退役:指導巨人發動機合作方向，成就戴姆勒-奔馳。

1903年，梅賽德斯-奔馳逐漸淡出繁忙的公司事務，作為監事會成員管理公司。離開公司后，梅賽德斯-奔馳和他的家人搬到了達姆施塔特，在那里度過了他生命的最后二十年。但他不想過無所事事的退休生活，于是和兒子尤金一起創辦了c . Benz S & 246。專門生產發動機的Hne公司。但當時越來越多的公司開始使用電動機或柴油機，于是奔馳決定重新設計制造汽車。

1903年，梅賽德斯-奔馳第一輛配備對置水冷發動機和傳動軸的帕西法爾型汽車成功制造。1910年，奔馳研發出第一臺四氣門發動機；1914年，奔馳制造了第一臺12缸250馬力的航空空發動機。在此期間，公司的市場反響不錯，人們對這家新公司非常看好，不僅僅是因為奔馳的口碑，更是因為它不斷的技術創新。

1926年，梅賽德斯-奔馳的汽車公司與戴姆勒汽車公司合并，成立了戴姆勒-奔馳股份公司，至今仍是董事會成員的梅賽德斯-奔馳見證了這個德國汽車巨頭的成立，未來將會走在前列。這時，它已經82歲了。三年后的1929年4月4日，為汽車夢想奮斗了一生的奔馳，以85歲的高齡與世長辭。

總結:

卡爾·奔馳用畢生對汽車技術的癡迷實現了自己制造汽車的夢想。在建立起自己的企業帝國后，他跳出純汽車制造的技術角度，以更廣闊的市場思維做決策指導公司。如今，三叉戟星徽已經閃耀（查成交價|參配|優惠政策）全球。當人們回憶起百年汽車歷史時，一定會想到最亮眼的名字——卡爾·本茨。