大五座SUV之爭 雪佛蘭開拓者對比冠道

外觀及車身尺寸對比

本月初，全新雪佛蘭開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。作為車系的全新車型，新車最大的亮點(diǎn)在于5座版本，相比之前的7座版本可以更好的填充產(chǎn)品線。同級別中，較早的本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是非常相似的產(chǎn)品，只是只提供五座車型，級別小了一個(gè)，只有中型SUV。這次我們來做個(gè)空對比，看看新上市的開拓者5座車型與冠道相比有哪些優(yōu)勢和特點(diǎn)。

車型選擇方面，由于開拓者5座版僅提供三種配置，我們選擇了配置最高的2020款RS 650T四驅(qū)5座版，指導(dǎo)價(jià)28.99萬元。在冠道方面，我們選擇了2020款370TURBO四驅(qū)尊享版，有兩種顏色，指導(dǎo)價(jià)為29.58萬元。

●外觀:青春時(shí)尚常見。

先鋒采用雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)，整體造型頗具運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)氣格柵尺寸相當(dāng)巨大，采用上下分體式。銳利的燈組氣勢恢宏，下方有轉(zhuǎn)向燈和霧燈。表冠整體設(shè)計(jì)時(shí)尚，表冠前部線條豐富，很有層次感。兩款車的整體氣質(zhì)都很年輕，當(dāng)然年紀(jì)大的用戶開車時(shí)不會顯得格格不入。

燈光方面，兩車均配備全LED大燈，并提供LED日間行車燈、自動(dòng)大燈等功能。皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上有更多的轉(zhuǎn)向輔助燈和發(fā)光二極管前霧燈。開拓者為整車提供無鑰匙進(jìn)入，而冠道只有前排。兩車均配備倒車?yán)走_(dá)，但冠道增加了右盲點(diǎn)影像功能，攝像頭位于右后視鏡下方。

車身尺寸方面，先鋒的長寬高分別為4999mm×1953mm×1732mm，軸距為2863 mm，相比之下，官道的整體車身小了一個(gè)尺寸，長寬高分別為4858mm×1942mm×1675mm，軸距為2820mm。

開拓者采用了20英寸輪圈，即使在越野車中，原廠能給的尺寸也是相當(dāng)巨大的。他們配備的是米其林旅悅SUV系列輪胎，規(guī)格為235/55 R20，市場價(jià)在1900元/條左右。皇冠提供19寸輪圈，輪胎也是米其林旅悅SUV系列輪胎，規(guī)格為245/55 R19，市場價(jià)1200元/件左右。

兩輛車的尾部形狀非常不同。皇冠的尾門有一個(gè)特別大的向后滑動(dòng)角度，看起來像一個(gè)交叉。開拓者是方方正正的，更符合大家對傳統(tǒng)SUV的認(rèn)知。

車內(nèi)造型及配置對比

●內(nèi)飾:突出兩種風(fēng)格

來到車內(nèi)，兩款車型在中控臺的設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格。車內(nèi)方面，開拓者采用了與車外相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，非常簡潔，搭配巨大的空出風(fēng)口，看起來相當(dāng)特別。不過關(guān)刀相對比較傳統(tǒng)，各種功能鍵做得比較大，典型的日式風(fēng)格。

兩款車的儀表盤都采用了大尺寸行車電腦屏幕和傳統(tǒng)指針的組合，可以顯示豐富的行車信息。在這個(gè)價(jià)位，真皮多功能方向盤必須是標(biāo)配，提供手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。相比之下，冠道的換擋撥片更多，可以在一定程度上提升駕駛樂趣。

先鋒的中控屏更大，達(dá)到了10英寸，而冠道為8英寸。功能上，兩者非常接近，使用自己最新的多媒體系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)地圖、汽車導(dǎo)航等。值得一提的是，冠道前排提供了HDMI接口，但這個(gè)接口在日常用車中很少使用。

兩車在配置部分的表現(xiàn)大相徑庭。開拓者更注重豪華感的營造，而冠道更注重功能性。前者提供全真皮座椅、前排座椅腰部調(diào)節(jié)、第二排座椅前后調(diào)節(jié)、隱私玻璃、外后視鏡自動(dòng)防眩目等。另一方面，皇冠路有車側(cè)盲區(qū)、自動(dòng)駐車、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降等影像。

空間及動(dòng)力懸架對比

●騎行空房:冠道實(shí)測參數(shù)更好，開拓者功能更多。

座椅材質(zhì)方面，開拓者采用全真皮包裹，而冠道則采用真皮+仿皮材質(zhì)。前者采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，包裹性更強(qiáng)，符合其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而且功能上，開拓者的前排座椅提供腰部調(diào)節(jié)，而冠道只有常規(guī)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

在騎行空方面，先鋒為前排留下了巨大的可調(diào)范圍，即便是雙腿間最小的狀態(tài)空也比冠道有不小的優(yōu)勢。但是第二排，冠道的腿空比較大。先鋒的坐墊更高，坐姿也相對舒適。

開拓者的常規(guī)后備箱容積為1027L，相當(dāng)驚人，冠道為510L，翻了一倍多。兩車都提供了第二排座椅按比例放倒的功能，但皇冠路放倒后無法形成完整的平面，放置大件物品時(shí)會造成一些麻煩。

●功率:冠道參數(shù)較好。

兩款車都配備了2.0T+9AT的動(dòng)力組合。先鋒的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力/5000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為350牛米/1500-4000轉(zhuǎn)/分。表冠最大功率為272馬力/6500轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為370牛·米/2250-4500轉(zhuǎn)/分。后一個(gè)參數(shù)更好。

開拓者和冠道均配備麥弗遜式前獨(dú)立懸架，開拓者為后懸架五連桿獨(dú)立懸架，冠道為多連桿獨(dú)立懸架。其實(shí)這兩種結(jié)構(gòu)沒有太大的區(qū)別，只是稱謂上的區(qū)別。值得一提的是，冠道提供了懸架的軟硬調(diào)節(jié)功能，能夠更好的滿足駕駛需求。

●總結(jié):

作為一款五座SUV，開拓者和冠道在空之間的表現(xiàn)都非常出色，這也是該類型SUV最大的優(yōu)勢之一。但在整體風(fēng)格和配置取向上，價(jià)格相近的兩款產(chǎn)品差異較大。冠道配置更豐富，前排中央扶手箱的巧妙設(shè)計(jì)頗具日系。懸掛的軟硬調(diào)節(jié)和較大的動(dòng)態(tài)參數(shù)是天車軌道的優(yōu)點(diǎn)。

先鋒的整體風(fēng)格更年輕更運(yùn)動(dòng)，這也符合雪佛蘭的品牌調(diào)性。而且從材質(zhì)和配置上來說都相當(dāng)?shù)拿朗剑屓烁杏X相當(dāng)?shù)暮廊A。全真皮座椅，更舒適的坐姿，巨大的后備箱空房間都是美系車常見的。至于兩款車如何選擇，如果消費(fèi)者更喜歡年輕化的風(fēng)格，對空之間的性能有一定要求，我們推薦先鋒。如果對功能性有一定的追求，那么冠道是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對比車型詳細(xì)參數(shù)配置表