除最低配外均獲益 捷豹E-PACE自動泊車

側向泊車體驗

說到英國品牌，不得不說捷豹/路虎。這兩個品牌從誕生到今天都有著濃厚的英倫氣息。今天，捷豹品牌終于誕生了一只幼崽:E-PACE。在SUV市場風靡全國的時候，來自捷豹品牌的E-PACE也帶著本土化來到了中國市場，其充滿激情的設計和小巧的尺寸讓很多人看了一眼。

作為這個時代的產物，E-PACE和它的前輩一樣，都配備了自動泊車功能。我們不禁要問，靠這個技能是否能讓新司機獲得更便捷的停車體驗？

“近親”繼承制度

作為捷豹家族的晚輩，E-PACE采用了類似“前輩”的多媒體系統，自動泊車的啟動方式與前輩F-PACE車型相同。只需點擊屏幕右下角的圖標，即可開始停車服務，入門并不太難。不過由于沒有實體按鍵，不熟悉捷豹車型的朋友可能需要再找找。

配置方面，除了最低的一款，其他車型都配備了自動泊車系統。從這個角度來看，是善良的。在如今雨后春筍般出現新司機的時代，這些輔助功能還是可以避免一些麻煩的。

捷豹E-PACE（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 P250 S車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.58萬

在硬件配置方面，E-PACE毫不含糊。它從前三個到后三個使用了六個雷達探頭，使用的材料都是實物。這與我們前段時間測試的路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）的硬件配置基本一致。理論上，它應該具有良好的探測能力和雷達反饋。那么，問題來了，作為路虎發現的“近親”，這只年輕的豹子會有怎樣的表現呢？

側面停車體驗:展現適度

我一開始就猜到了，在E-PACE中，我又一次看到了“熟悉”的方向操作和捏車位的能力，它識別車位的能力也非常出色，基本可以達到90%以上。在目前主流的自動泊車系統中，可以通過識別車位后的一系列操作來判斷這個泊車系統是人性化還是反人性化。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

比如車輛識別車位后繼續前行的距離和角度，倒車到位時方向盤的反應速度，揉捏車庫的邏輯，就像老司機倒車入倉的大方向一樣，左一個右一個都要恰到好處。然而，在我們測試的眾多自動泊車系統中，能夠做到這一點的車型并不多。E-PACE可以達到這個標準。

可停放的最小橫向停車位:

E-PACE的車身尺寸為4411毫米，也就是4.4米左右。經過多次嘗試，得出可平穩停放的最小可檢測車位約為5.6米，即比車身長度長約1.2米的車位可平穩停放。極端情況下，能停的車位早5米左右，但成功率低。系統會提示車位太小不能停車。

目前國內路邊汽車停車位約5 -5.5米，寬2.5米，最常見的停車位長約5.3米。根據我們以往測試過的車型來看，性能好的車型只需要比車身多600-900毫米，也就是多1米不到，就可以平穩停放。E-PACE作為一款長度為4.4米的靈巧型玩家，不可避免的需要過多的停車位，想要使用該功能的車主可能會遇到尷尬的停車位。

垂直泊車體驗

停車位的另一邊有一個障礙物:

也許有些朋友不清楚這次會議的目的？在橫向停車的過程中，方向會發生反轉，而在這一步，也是對每個自動停車細節處理能力的考驗。如果一個輪子太大，很容易蹭到對面的障礙物。但是，如果操作緩慢，循序漸進，或者注意時機，車輛有可能在較窄的空空間內完成橫向停放。

側面停車總結:

總結E-PACE在橫向泊車方面的表現。識別車外高效，熟練捏車庫，方向盤及時反饋。但是你還是要控制好速度，不然速度會太快，方向盤轉不過來。停車時如果覺得不舒服，可以隨時換擋，還會繼續蹭。有一點要吐槽的是，停車時的警告音真的太小了！需要多注意中控屏幕上的倒車影像畫面。

從停車情況來看，E-PACE的風格似乎“有些保守”。很多時候在停車的時候，發現總是會轉得太早，導致車輛總是停在外面。每次的區別更多的是外面有多少。如果你有強迫癥，或者遇到并排標注的停車位，需要自己微調。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

可停放的最小垂直停車位:

E-PACE在垂直停車位停車的性能和橫向差異不大。當然我說的是過程，車位的識別率很高，停車方向盤的反饋很靈敏。揉捏車庫的過程“夠巧”，倒車過程中也可以多次修正方向。還是那句話，你要控制好點的速度，時刻注意中控面板的倒車影像。

但是，我在停車的過程中也發現了它的“BUG”。在一定角度下，會反復向前和向后移動車庫，但不會糾正方向，否則會不知所措。不管你揉多少次，它都會一直走到后面等一會兒，強迫你停止手術。

這里還要提一下，捷豹和路虎品牌屬于同一個系統，在車輛系統上也有很多淵源。僅從自動泊車的情況來看，與我們之前測試路虎發現自動泊車時的情況非常相似。

自動駕駛功能:

雖然在橫向和縱向停車時表現一般，但在自動駛出的小項目中表現不錯，還支持非自動停車的駛出操作，自己停車后很難駛出？試試看。體驗很好。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

總結:

考慮到E-PACE的產品定位和售價，其自動泊車系統還是相當令人滿意的，功能規整，泊車過程中的操作體驗也相當細膩。從可用性的角度來看，它絕不是一個顯示器。然而，在安全功能日益普及的時代，自動泊車功能的缺失是一個小小的遺憾。畢竟，如果小女孩開車，多一些安全注意也是必要的要求。