與網(wǎng)友共同討論 奧迪A4L為何5000KM保養(yǎng)

奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3563條)

最近在奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的論壇上，很多剛買了新A4L的朋友反映，奧迪A4L有燒油的問題。通俗地說，新車開了2000公里甚至更少，油量損失很大。本文是關(guān)于奧迪A4L 2.0T車型油耗大的討論，歡迎用戶參與！

本文是關(guān)于奧迪A4L“燒油”的問題，編輯是從奧迪A4L的論壇上看到的。參考數(shù)據(jù)和相關(guān)人士的解釋后，他得到了一些關(guān)于奧迪A4L為什么每5000公里保養(yǎng)一次以及油耗的解釋。

首先要明確概念。文中提到的“燒油”不是排氣管冒藍(lán)煙的車，主要是行駛一定公里后的油耗。對(duì)于普通汽車來說，開一段時(shí)間后，肯定會(huì)有機(jī)油流失，這是正常的消耗。低粘度的油也比高粘度的油容易流失。對(duì)于一些車況較差的車輛，有的車輛活塞環(huán)與氣缸壁的間隙比較大，甚至有的車輛有輕微的燒油現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)使用20W/50粘度等級(jí)的高粘度油。如果選擇10W/40或15W/40粘度等級(jí)的機(jī)油，油耗會(huì)很大，如果柴油車反映會(huì)更大。

A4L油量表常見問題:

A4L車型沒有傳統(tǒng)的油表，剩余油量會(huì)通過車內(nèi)多功能顯示屏顯示。從已購(gòu)買奧迪A4L 2.0T車型的車主在社區(qū)發(fā)的帖子中，我們發(fā)現(xiàn)很多車主反映A4L存在“燒油”的問題，主要是因?yàn)榭吹斤@示屏的油量快速下降。在這里，我們需要注意一個(gè)問題。顯示屏上顯示的“最大”和“最小”油位不是油箱中最高和最低的油位，而是正常油位的最低和最高油位，相當(dāng)于大多數(shù)家用車常規(guī)油尺上的上下限。如圖所示:

“以上兩個(gè)油表的油位都是正常值”

由于奧迪A4L使用的是電子油尺，平時(shí)并不常見，它的顯示方式很容易給駕駛者造成一個(gè)小誤會(huì)，那就是現(xiàn)有位置的正常值。常規(guī)油表的上限和下限之間的位置是正常油高，在這個(gè)范圍內(nèi)是正常的。奧迪A4L的電子油表上顯示的刻度是常規(guī)油表上已有的位置，儀表上的“最大”和“最小”是常規(guī)油表的上限和下限，所以電子油顯示的位置只要在“最大”和“最小”之間都是正常的。

關(guān)于奧迪A4L油耗:

那么奧迪A4L到底燒不燒油呢？為此，編輯從不同的途徑收集了一些關(guān)于奧迪A4L油耗的信息。

一、說明書說明-0.5L /1000KM正常。

如何正確檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位？①讓已經(jīng)達(dá)到工作溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)以短期表速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。②等待兩分鐘左右。③檢查顯示屏上的油位。如果機(jī)油油位顯示欄僅略高于“最低”位置，添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。注:根據(jù)不同的駕駛模式和使用條件，油耗可達(dá)0.5升/1000公里，前5000公里油耗可能更高。

奧迪對(duì)其渦輪增壓車型的規(guī)定是正常油耗“每千公里油耗不得超過0.5升”。也就是說，只要每千公里油耗不超過半升，都是正常的，但這個(gè)數(shù)字并不是一個(gè)小數(shù)字。按照這個(gè)計(jì)算，新車第一個(gè)5000公里質(zhì)保期的油耗是2.5升，也就是說此時(shí)的剩余油只有加滿時(shí)的55%，看來?yè)p失很大。那么，5000公里每次換油，油箱里的油是不是消耗了將近一半？手冊(cè)中沒有明確說明這一點(diǎn)。但是，油耗過高肯定是4S店要求客戶每5000公里保養(yǎng)一次的因素之一。第二，奧迪4S店在北京做的解釋——和磨合期有關(guān)

奧迪4S店技師說:“每千公里油耗不要超過0.5升”是指車輛正常油耗的最大值。現(xiàn)在奧迪A4L車型上市不久，行駛公里不會(huì)太長(zhǎng)，反映燒油問題的車主車大多在4000公里以內(nèi)。所以新車在磨合期間油耗比較大，在磨合之后會(huì)有所降低。而且很多A4L車主在磨合期間使用車輛不當(dāng)，也是新車油耗嚴(yán)重的一個(gè)原因。當(dāng)然，即便是降價(jià)后，同級(jí)別奧迪A4L的油耗也偏高。我們4S店一般要求客戶在新車達(dá)到5000公里時(shí)進(jìn)行首保，但也建議首保后每5000公里保養(yǎng)一次。

三.北京汽修廠做的解釋——跟分層燃燒有關(guān)。

奧迪A4L 2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用了支持分層燃燒的技術(shù)，支持該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞厚度比常規(guī)氣缸活塞薄，因此在高溫下工作時(shí)活塞的膨脹系數(shù)與常規(guī)活塞不同。如果膨脹系數(shù)過大，在冷車或極端運(yùn)行的情況下，活塞與缸壁之間可能會(huì)有一定的間隙，從而導(dǎo)致機(jī)油漏入缸內(nèi)而被燒毀，這也導(dǎo)致奧迪A4L 2.0TSI車型的機(jī)油。這個(gè)說法是否成立還有待考證，但也有一定的道理，所以這個(gè)細(xì)節(jié)我們要注意。

四.奧迪技術(shù)人員做出的解釋——每5000公里保養(yǎng)一次是經(jīng)銷商的行為。

至于為什么所有奧迪車都有油耗高的問題，奧迪技術(shù)人員表示，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷造成的。因此，根治的可能性不大。專家建議車主可以更換質(zhì)量更好的機(jī)油，緩解油耗過高的問題。

面對(duì)消費(fèi)者對(duì)“燒油”現(xiàn)象的投訴不斷上升，奧迪技術(shù)人員表達(dá)了不同看法，部分4S店鋪表示“是車主駕駛習(xí)慣造成的”:“這不是車主駕駛習(xí)慣造成的。應(yīng)該說是車輛的先天制造。”同時(shí)，他補(bǔ)充道:“4S的店鋪沒有能力解決這個(gè)問題，目前廠家和經(jīng)銷商唯一的解決辦法就是縮短維修里程。所以原來新車開了7500公里才需要第一次保險(xiǎn)，現(xiàn)在大部分廠家要求用戶做5000公里的第一次保養(yǎng)，跟油耗有關(guān)系。”

以上因素都對(duì)油耗超標(biāo)有一定的影響，包括采用渦輪增壓和分層燃燒技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及磨合時(shí)的駕駛習(xí)慣，但編輯認(rèn)為這些因素并不是直接決定A4L 2.0T車型每5000公里保養(yǎng)的原因，更多的是4S店主動(dòng)要求每5000公里保養(yǎng)，這是一種向技術(shù)妥協(xié)的方式。所以可以說，最終導(dǎo)致奧迪A4L車型保養(yǎng)周期達(dá)到5000km/次的，是4S店的行為。