上手比較容易 全新邁騰自動泊車體驗

邁騰 參考價：17.49萬起

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兩年前，我們測試了邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的自動泊車系統。當時邁騰搭載了大眾的第二代自動泊車系統。測試結果比較好，車位識別率比較高。搭載大眾第三代自動泊車系統的2017款邁騰上市時，我們又經歷了一次。

目前2017款邁騰只有330TSI DSG尊貴版車型、380TSI DSG尊貴版車型和380TSI DSG旗艦版車型配備了自動泊車功能，其他配置暫時不提供這個選項，也就是說如果你買邁騰需要自動泊車，至少需要購買25.89萬元以上。

邁騰的第三代大眾自動泊車在操作上和上一代差不多，基本上很容易上手。自動泊車系統是在12個雷達的輔助下實現的，其中車身兩側的4個雷達負責探測車位，其他雷達負責輔助泊車。此外，邁騰還配備倒車影像和全景雷達，幫助駕駛員判斷周圍情況。

邁騰的自動駐車開關在中控臺顯示屏上方，操作邏輯相當令人滿意。點擊“是”開啟自動泊車功能，系統會自動識別車位，自動選擇橫向還是縱向泊車。但是，如果您想讓汽車的前部在垂直停車時面向內，則需要按下自動停車按鈕。開啟停車功能后，默認檢測車輛右側停車位，打開左轉向燈即可檢測左側停車位。

此外，大眾第三代自動泊車系統在垂直泊車方面，除了向外泊車外，還增加了向內的垂直泊車，豐富了泊車方式。

通過體驗，我們發現邁騰搭載的第三代大眾自動泊車系統，泊車過程順暢，操作簡單。與大眾第二代自動泊車系統相比，操作起來感覺一樣簡單易用。另外，在實驗過程中，我們發現有時候在橫向停車的過程中，我們在自動停車的中途自行停車，有些尷尬。

★橫向停車位的自動泊車體驗

●停車位檢測靈敏度

鑒于測試安全性和實驗必要性等因素，我們取消了之前的檢測速度測試，因為目前幾乎所有自動泊車系統的工作速度基本都在15公里/小時到40公里/小時之間，所以我們建議大家在使用自動泊車時，都要以安全為第一前提，只需緩慢行駛通過車位進行檢測即可。

這個環節是所有項目中最主觀的部分，和車主關系最大。自動泊車系統的檢測能力決定了你開車經過車位時是否能準確識別車位，是否能成功開啟泊車功能，然后你就可以說是否具體有用，車是否倒車，對不對。

車位10次檢測7次，有些朋友可能覺得結果還不錯。但是，與之前測試的大眾第二代自動泊車相比，這個結果并不是很令人滿意。在檢測車位方面，第二代基本可以識別10次，成功率100%。現實生活中，自動泊車本身并不是使用率很高的功能。如果識別率不完善，可能會影響車主印象，放棄使用該功能。

●可識別停車位的最小間距

邁騰的車長為4866毫米，根據測試，它能識別并停放的最小停車位為5900毫米。在大眾第二代自動泊車的最后一次測試中，橫向車位之間的最小距離為500mm，但這一次的結果比第二代多了500mm，這似乎有很大的空差距，但這是為了讓車輛更容易進入車位。第二代停車位極其有限，而第三代停車位變得更大，讓車輛進出更加方便。

從圖片對比可以看出，最小橫向停車位比兩年多前體驗新邁騰自動泊車時測試的要大很多。此外，此前測試的2013款邁騰和2017款邁騰在車長、車寬方面基本沒有變化。

●車身與停車位之間的最大檢測距離

反復嘗試車身與車位的距離后，最終可以識別出車位的距離≤1200mm，也就是兩個人左右并排站立的寬度，即使稍微超過這個距離也能識別出來，但一般來說這個距離是足夠的概率。

●停車位另一側有障礙物。

本次測試項目主要是模擬周邊空區域較為狹窄。比如在道路輔道停車時，如果車輛左右兩側有障礙物，自動泊車系統會不會識別車位，安全泊車？如果停車位的另一側有障礙物，需要保持一定的距離，以便車前不要碰到這一側的障礙物。如果這邊距離不夠，自動泊車不會啟動。

邁騰自動泊車需要與左側障礙物保持1750mm的距離，左側需要一個大的空房間實現自動泊車，可能是為了保證自動泊車的安全性而設計的。但是在現實生活中，如果遇到一些極端的停車場所，自動泊車可能無法正常泊車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★垂直停車位的自動泊車體驗

●可探索垂直停車位的最小距離。

對于垂直車位，邁騰的自動泊車系統可以檢測到≥2700mm的車位，即比車身寬868mm的車位。這個結果還算不錯，正常。

相比大眾第二代自動泊車，第三代垂直車位最小間距稍大。不過從圖中可以看到，第二代自動泊車的最小距離是有一定限制的。在停車位停車后，兩側車門無法完全打開，車內人員無法正常上下車，而第三代留下的距離不會受到影響。我們猜測這是設計師為了改善用戶體驗而做的優化。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★文章摘要:

2017款邁騰的大眾第三代自動泊車系統，如果是第一用戶的話，基本上很容易上手，操作步驟也比第二代優化。在自動泊車的過程中，除了側面泊車偶爾會在中間自動停車，其他表現都還不錯。雖然停車需要周圍有一個比較大的空房間，沒有第二代自動泊車那么極端，但為了自動泊車的安全，可能會進行改裝。在垂直停車位方面，表現相當令人滿意。雖然最小停車位沒有二代那么有限，但也不會出現上不去、下不去的情況，可以算是人性化的改進。