流言終結者(22)空調溫度風量影響油耗？

夏季，隨著溫度的升高，汽車空調制的使用頻率明顯增加。天特別熱的時候，身邊很多朋友都習慣把車內溫度設置在比較高的位置。他們認為只要不熱，就不需要太冷，而且要費油。相信生活中很多朋友都和他們有著相同的想法和習慣，網絡上也一直有相關的爭議。空調節溫度和風量對油耗有影響嗎？本期，流言終結者將為您解讀。

很多朋友在回復中質疑我們油耗是不是太低了。這里，我們添加了測試環境。由于測試當天高速公路上車輛不多，除了在收費站停車外，其他時間我們幾乎不踩剎車，全程以100公里/小時的恒定速度行駛。

固定行空調整

理論上，這種布置可以簡單地理解為相對固定的輸出功率。無論選擇什么樣的溫度和風量，空調節系統都將滿負荷運行。當需要低溫時，冷空氣可以直接排出。當溫度稍高時，自然空氣可以被分配和混合，以達到所需的溫度。實際上，能耗并沒有因為溫度降低而降低。

Shift 空鍵

可變空調節相對智能，壓縮機的工作強度可以根據需要調節，不需要在很低的溫度下帶負荷工作，保證節能。所以原則上溫度和風量的變化更容易影響可變排氣空調節的車輛的油耗，固定排氣空調節的車輛影響應該不大。

我們選擇了兩款分別配備手動排擋設置空調節和自動換排空調節的測試車，兩款車都有瞬時油耗顯示功能。同時，我們使用iOBD2設備檢查不同條件下車輛載荷的變化。什么是iOBD2？》

Row 空調整測試車

怠速時，空開關關閉時，手動空開關的瞬時油耗為0.9L/h，負載為20.8%。空開關打開后，調節到最低溫度和最低風力，瞬時油耗升至1.1L/h，負荷也升至28.6%。顯然，空開關的使用大大增加了車輛的負荷。

此時保持最小風量，但當溫度升至26℃時，瞬時油耗仍為1.1L/h，負荷值也略降至27.5%，下降1%。看起來溫度的極端變化對預定排氣空調度的負荷值甚至油耗影響不大。

此時，我們將溫度保持在26℃，并將風量調節到最大檔位。瞬時油耗仍為1.1L/h，但負荷增加至31%，說明風量對負荷影響較大。

最終我們啟動了極端低溫+大風模式，瞬時油耗穩定保持在1.1L/h，負荷只增加到32.2%，整體變化不大。

測試車輛換檔空調節

怠速時，空開關關閉時，自動計劃空開關車輛的瞬時油耗顯示為0.5L/h，負載值為12.9%。空開關打開后，調節到最低溫度和最低風力，瞬時油耗升至1.0L/h，負荷值也升至22.4%，與固定排空開關相同，使用空開關使車輛負荷增加不少。

此時保持最小風量，但當溫度升至26℃時，瞬時油耗降至0.8L/h，負荷值也降至18.4%。看來對于可變排氣空開關來說，溫度的極端變化對負荷和油耗都有一定的影響。

此時我們保持26℃的溫度，將風量調節到最大水平，瞬時油耗上升到1.2L/h，負荷值也增加到28.2%。可以看出，鼓風機的工作狀態對可變排氣空調節有很大影響。

最后我們再次啟動了極端低溫+大風模式，瞬時油耗提升到1.3L/h，但負荷值只提升到28.6%，整體變化不大。

●本次會議總結

從數據來看，溫度的變化對車輛的整體負荷有一定的影響，但影響不大。調節風量對車輛負荷的變化非常直接，影響較大。

與我們之前的推測基本一致。根據兩組數據分析，固定排列空調整的輸出相對固定，因此不同工況下的數據波動不大。變流量空調節的輸出更加智能，這也是變流量空調節的最大優勢。壓縮機的工作強度可以根據不同的要求進行調節，盡可能節約能耗。

●確定測試車輛的類型。

這個時候，相信很多朋友都有和我們一樣的疑問。這些數據轉化為實際油耗會有多大的差別？由于定排空調節不同模式的數據波動不大，我們選擇了波動較大的變排空調節的車輛作為試驗對象，看看變排空調節在不同工況下對油耗的影響，希望通過較大的數據波動看到明顯的差異。

提示:如何區分固定排列和變化排列？

讓我們在這里延伸。相信很多朋友都不知道自己車輛的空色調是固定的還是變化的。甚至很多朋友都沒有關注過，一般的車輛手冊上也不會有標注。在這里，我們還順便介紹一些簡單的識別方法。手動空調整必須是固定的，而自動空調整可以是固定的，也可以是變化的。一般我們可以通過聲音來區分。當我們按下“A/C”鍵時，仔細聽后會聽到不太明顯的“噠”聲，會有明顯的空壓縮機啟動噪音，瞬時轉速會略有變化，通常是固定的空設定。如果改變排放空調節，壓縮機逐漸參與工作，沒有上述現象。

測試開始時，加滿油，里程表將歸零。將空調至26℃+小風量的組合，高速勻速行駛101.8km后返回加油站加油。再次加油6.95L后，經計算該路段油耗為6.83L/100km。

●測試項目2:26℃+大風量組合

加滿油后，我們繼續出發，仍然在同一個路段，同一個司機。這一次，我們將溫度保持在26℃，風量將達到最大。由于我們不小心錯過了一個出口，該路段行駛距離為153公里，油耗為11.12升，總油耗為7.27升/100公里。

“汽車維修”頻道幫助您解決車輛使用中遇到的問題。