寶馬5系更換減震器后部左面高右面低有影響嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】有影響。由于寶馬5系車輛減震器的結(jié)構(gòu)所致，整根減震器在車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)會被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復(fù)位，而這個(gè)減震器壓縮與復(fù)位的過程中會伴隨著“哧哧”或“嘶嘶”排氣放氣的聲音，有點(diǎn)類似于辦公椅升降時(shí)的那種聲音。

　　寶馬5系減震硬的話，可以在市場上購買一種橡膠減震，在一定程度上能緩解。減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

　　由于寶馬5系車輛減震器的結(jié)構(gòu)所致，整根減震器在車輛經(jīng)過顛簸路段時(shí)會被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復(fù)位，而這個(gè)減震器壓縮與復(fù)位的過程中會伴隨著“哧哧”或“嘶嘶”排氣放氣的聲音，有點(diǎn)類似于辦公椅升降時(shí)的那種聲音。

　　所以在車內(nèi)聽到顛簸路段減震器傳來的“哧哧”或“嘶嘶”的聲音并不用驚慌，這都是正常的，如果想聽，可以找一個(gè)減速帶嘗試聽一下，目前市面上大多的車型都會出現(xiàn)這種聲音。

　　寶馬5系減震器每天都要承受車輛自身以及乘客的重量，在這個(gè)過程中還要降低路面的顛簸。一生中數(shù)十萬次的壓縮都會對其壽命產(chǎn)生影響，并且伴隨損壞情況的出現(xiàn)。而最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。而除此以外的減震器異響，就要提高警惕了。

　　減震器漏油之后，整個(gè)套筒內(nèi)部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因?yàn)槁┯蛯?dǎo)致出現(xiàn)異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊多“duangduang”聲或摩擦出現(xiàn)的“吱吱”聲。

　　而判定方法也比較簡單，就是在寶馬5系未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可斷定減震器漏油。

　　輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現(xiàn)異響，而如果像上圖這樣的嚴(yán)重漏油，著需要及時(shí)更換以減少安全隱患。

　　總評：說到國內(nèi)豪華中大型車市場，寶馬5系絕對算是一員猛將，曾經(jīng)憑借著靚麗的外觀以及突出的運(yùn)動性能，使其成為該級別中的標(biāo)桿車型，并且多次擊敗奧迪A6L榮登該級別銷量排行榜榜首之位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）