哈弗H6巡航輸入電壓值不合理是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗h6增壓器電壓過高原因是壓力傳感器出現(xiàn)故障。哈弗h6增壓器電壓過高的原因是壓力傳感器出現(xiàn)故障。增壓器工作原理是利用發(fā)動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅動渦輪機中的渦輪旋轉，渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動機的進氣密度到2-3個大氣壓。

　　哈弗h6增壓器電壓過高原因是壓力傳感器出現(xiàn)故障。

　　哈弗h6增壓器電壓過高原因是壓力傳感器出現(xiàn)故障。增壓器工作原理是利用發(fā)動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅動渦輪機中的渦輪旋轉，渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉，以離心的方式壓縮空氣，提高發(fā)動機的進氣密度到2-3個大氣壓。增壓器損壞的癥狀如下：

　　1、急加速，1750轉以上能聽到排氣閥的尖叫為正常；

　　2、一按汽車公里表，二渦輪損壞里面會有異常響聲；

　　3、若是汽車的渦輪增壓器壞了，發(fā)動機報警燈會亮；

　　4、會導致發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，排氣異味大。

　　一輛行駛里程約1萬km、搭載6擋自動變速器的長城哈弗H6運動型多功能車。用戶反映：該車行駛時變速器升擋后，車速不能及時提升，發(fā)動機轉速在升擋期間瞬間達到4 000 r/min左右后下降，而且換擋瞬間車輛有明顯頓挫感。

　　檢查分析：維修人員接車后首先進行試車，發(fā)現(xiàn)車輛在1擋升2擋時正常，在2擋升3擋過程中，儀表板擋位已經(jīng)顯示在D3了，此時發(fā)動機轉速瞬間提升到4 000 r/min左右，之后發(fā)動機轉速恢復正常。車輛在換擋成功的瞬間有明顯頓挫感，3擋升4擋、4擋升5擋以及5擋升6擋時，故障現(xiàn)象都相同。手動模式故障現(xiàn)象也相同，而且儀表板上沒有故障燈點亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）