寶馬5系網關模塊在什么位置

　　【太平洋汽車網】在右前A柱下方飾板內。該中央網關模塊連接的部分有FlexRay總線、K-CAN總線、K-CAN2總線、前部配電器、后部配電器、診斷接口、中央網關模塊電源、12V車載網絡、PT-CAN總線、MOST總線、PTCAN2總線、D-CAN總線。

　　一、中央網關模塊的結構

　　二、中央網關模塊的功能中央網關模塊將主總線相互連接，例如連接FlexRay、MOST或K-CAN，中央網關模塊的網關功能是實現了不同總線系統之間的數據交換，如果通過D-CAN（診斷CAN）連接了診斷系統，則中央網關模塊將診斷系統的查詢傳遞給內部總線。

　　反饋電碼以相反的方向流經該過程。

　　該中央網關模塊不再將所有存在的主總線相互連接，連接哪條主總線取決于年款和車輛裝備。

　　1.同步器功能聯網的控制單元中實現各項功能的同步執行需要有一個統一的時基，所以必須通過總線進行時間匹配。初始階段，ZGM、DSC、ICM和DME/DDE起到同步節點的作用。為了保證FlexRay無故障同步，至少需要2個控制單元與ZGM進行通信。例如，如果DSC失靈，便可以將ICM和DME/DDE的總線導線。

　　2.車輛配置管理在中央網關模塊中集成了一項用于車輛配置的系統功能。

　　該功能的主要任務是將特定數據例如車輛任務、車輛配置、整合等級集中存儲在車輛中。

　　車輛任務和整合等級還要在CAS控制單元中進行存儲。這樣在中央網關模塊更換后恢復信息。

　　根據診斷系統或車輛內部系統的功能請求，可通過診斷命令調用存儲在車輛配置中的信息。

　　3.中央故障代碼存儲器除了各個控制單元的本地故障代碼存儲器，該子功能的任務是中央存儲檢查控制信息。所以中央網關模塊就是診斷主控單元。

　　4.車輛狀態管理車輛狀態管理描述了通信車載網絡的啟動和關閉，除了對所有控制單元有約束性的請求，還定義了級聯即同時啟動和關閉車載網絡中的所有總線，還有可以喚醒和休眠存儲器。

　　5.激活以太網入口一般情況下以太網入口是停用的，在每次使用前必須將入口激活。

　　激活時插上ICOMA口，連接激活導線（線腳

　　8）與總線端K1.30B（線腳

　　16）連接，因此激活以太網入口。

　　以太網中的每個通話雙方包含了世界范圍唯一分配的識別號鉆石店鋪墨客在線旗艦店互聯網文檔資源在線分享商品-粉絲2290等級Lv5關注進入店鋪

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）