帕薩特變速箱機電單元故障不升擋怎么辦

　　【太平洋汽車網】車子在行駛中會遇到故障燈的情況，這是車輛異常的一個信號警示，建議用專業的車檢電腦會檢查出故障代碼，看看哪里的數據有問題，再做下一步的精確判斷（有些重啟發動機后會恢復正常，偶發性故障）。

　　帕薩特七檔雙離合問題，變速箱機電單元故障分析2018-05-11 13：05閱讀：途便自動變速箱服務途便官方微博，自動變速箱維修，全國專修。

　　關注從20世紀70年代第一代帕薩特開始，到如今搭載系統效率更高，動力性能更強的DSG雙離合，帕薩特無疑是朝著更為人性智能化的方向發展。然而新技術的誕生到成熟應用，總是會遇到各種各樣的問題，DSG作為相對來說應用時間最短的技術，同樣也會給車主們帶來駕駛的不快感。

　　現就帕薩特七檔干式雙離合變速箱常見的問題，如換擋頓挫，行駛中沖擊，動力中斷，儀表盤故障燈亮，鎖檔等現象，做以下分析。其實這些問題通常的故障根源都來自于機電單元。

　　帕薩特7速DSG代號為DQ200（也常叫OAM），同時適用于1.2t、1.4t等小排量發動機車型上，如途安1.4t，速騰1.4t，高爾夫A6，POIO，奧迪A1，奧迪A3等等。由德國SChaeffler（舍弗勒集團）旗下的LuK（魯克）公司完成開發，可承受最大扭矩250N*M，這也足以應付那些小型或經濟型車型。

　　車子在行駛中會遇到故障燈的情況，這是車輛異常的一個信號警示，建議用專業的車檢電腦會檢查出故障代碼，看看哪里的數據有問題，再做下一步的精確判斷（有些重啟發動機后會恢復正常，偶發性故障）。儀表盤故障燈有三種顏色，紅、黃、綠，故障警示也不同。紅色是最危險的，最好立即去修理廠檢修。黃色處于危險邊緣，可修可不修，建議檢查下杜絕產生連帶反應。綠色是最安全的，可以安心駕駛。其實就像平時過馬路的紅綠燈一樣，紅燈停（危險，要檢修）、綠燈行（安全）、黃燈等一等，這樣記憶方便多了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）