寶馬3系有沒有運動模式

　　【太平洋汽車網】寶馬3系有運動模式，寶馬3系有ECO、運動、標準、自定義和舒適五種駕駛模式。按下擋桿旁的模式切換按鍵即可切換，自定義模式需要在中控設置。寶馬車運動模式分為兩種。一種是發動機運動模式，一種是變速器運動模式。

　　寶馬3系有ECO、運動、標準、自定義和舒適五種駕駛模式。按下擋桿旁的模式切換按鍵即可切換，自定義模式需要在中控設置。

　　ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

　　1、經濟模式（ECO）通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，有點有氣無力的感覺。

　　2、標準模式車輛按照普通狀態進行工作，標準模式相當于相機的“傻瓜模式”，平時駕駛使用標準模式可以在經濟性與動力性之間取得不錯的平衡。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

　　3、動態模式即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極。變速箱在發動機到達較高轉速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。

　　4、自定義模式駕駛員根據喜好，調整各項參數。可以調整的參數包括：平衡、運動、舒適以及經濟。相比自動模式，這個性化的設置更能貼合實際使用情況。

　　5、舒適模式懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩舒適性，緩沖能力更為突出。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

　　車輛常見駕駛模式補充

　　1、越野模式此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行為。車輛將處于全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩重感。

　　2、雪地模式此模式適用場景為冰雪路面。直線行駛時，提供更多的牽引力。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。二擋起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

　　3、越野個性化模式可根據越野路況進行參數設置。包括坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）