英朗xt1.6t發動機漏油怎么辦

　　【太平洋汽車網】首保時檢查發現發動機底部有油跡，經檢查系機油尺套管與發動機接口部位滲油，當時因為沒有密封圈備品，4S將油跡擦干凈，要求再跑跑觀察，如繼續滲油，待2周后密封圈到貨進行更換。

　　別克英朗XT兩廂2014款1.6T車型，提車后主要在市區跑，3個月，1500公里去首保（首保前一天跑?兩次高速，每次約30分鐘，最高時速130公里，最高瞬時轉速約3500轉）。

　　首保時檢查發現發動機底部有油跡，經檢查系機油尺套管與發動機接口部位滲油，當時因為沒有密封圈備品，4S將油跡擦干凈，要求再跑跑觀察，如繼續滲油，待2周后密封圈到貨進行更換。至今已過?一個星期，這一星期主要為市區跑，沒有上高速，經觀察，機油尺套管與發動機接口部位仍有?量滲油（有些類似于油氣）。上網查看?一?資料，發現英朗1.6T的發動機如果更換機油尺套管非常的復雜，需要拆除渦輪增壓器進氣轉接口、以及整個空調壓縮機，所以內心?分糾結，想請問老師一?幾個問題：

　　1、此處非轉動部位?知為何會滲油，?否與機油油位過高有關？

　　2、?知?否有簡單可行的處理方法，可以?用拆渦輪增壓器進氣轉接口及壓縮機？

　　3、在X寶上查看一?英朗的此款機油尺套管，與發動機的連接部位?像主要靠兩個O型圈密封，如果將套管再插緊一些?知?否有用？

　　4、此機油尺套管安裝時，在O型圈的上方或?方，?否需要涂密封膠之類的東西，還?直接將套管插入發動機殼體就行?？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）