起亞k3遙控器換電池后怎么看有電沒電

　　【太平洋汽車網(wǎng)】放電叉測量，放電叉是按汽車啟動時蓄電池向啟動機提供大電流的情況設(shè)計制造的一種監(jiān)測儀表，有電壓表和一個分流電阻組成。測量時將放電叉兩端接在電瓶正負(fù)極上經(jīng)歷十秒左右的時間，測量三次，每次電壓表穩(wěn)定在不低于9伏的指示上即為正常。

　　東風(fēng)起亞k3檢查電瓶方法東風(fēng)起亞k3蓄電池有兩種測量方法：1 放電叉測量，放電叉是按汽車啟動時蓄電池向起動機提供大電流的情況設(shè)計制造的一種監(jiān)測儀表，有電壓表和一個分流電阻組成。測量時將放電叉兩端接在電瓶正負(fù)極上經(jīng)歷十秒左右的時間，測量三次，每次電壓表穩(wěn)定在不低于9伏的指示上即為正常。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

　　2 電解液密度估算法，蓄電池電解液密度一般在1.27左右，（不同的溫度電解液密度布一樣，要求測量時要換算成25攝氏度）實踐經(jīng)驗表明：電解液密度每減少0.01，相當(dāng)于電瓶放電6%。或者是粗略認(rèn)為，電解液密度比標(biāo)準(zhǔn)電解液密度每減少0.04，蓄電池放電25%注意免維護全密封蓄電池只適用于第一種方法測量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）