豐田榮放空調溫度傳感器在什么位置

　　【太平洋汽車網】一般情況下，室外溫度傳感器安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。

　　空調溫度傳感器工作原理：

　　1、壓力式溫度傳感器：利用感溫物質的壓力隨溫度的變化而變化的性質來測量溫度，是壓力式溫度傳感器的基本測溫原理。

　　2、膨脹式溫度傳感器是根據物體熱脹冷縮原理制成的。根據膨脹物質的形態又分為固體膨脹式和液體膨脹式兩大類水銀 溫度計 是利用水銀液體的熱脹冷縮性質來測溫的。

　　屬于液體膨脹式溫度計雙金屬溫度計屬于固體膨脹式溫度計雙金屬溫度計的測溫元件是用線膨脹系數相差較大的兩種不同金屬材料疊焊在一起制成的。

　　由于兩個金屬片的線膨帳系數不―樣當溫度升高時，雙金屬片將向膨脹系數小的一側彎曲，溫升越高，彎曲就越大。它是利用雙金屬片形變位移的大小與溫度變化成正比的關系，通過杠桿放大機構帶動指針，指小出溫度值。

　　同時通過杠桿帶動記錄指針（筆），在勻速前進的記錄紙上自動汜錄出所測溫度。雙金屬溫度汁結構簡單，機械強度大，價格低廉，但其精度低，量程和使用范圍有限。

　　3、熱電阻式溫度傳感器：熱電阻式溫度傳感器分為金屬熱電阻和半導體熱敏電阻兩類。大多數金屬熱電阻的阻值隨其溫度增高而增大，稱具有正的溫度系數；而半導體熱敏電阻的阻值一般隨溫度升高而減小稱具有負的溫度系數。

　　由于導體和半導體的電阻阻值隨溫度變化，因此，測量它們的電阻值，便可測出相應的溫度。銅熱電阻的特點是它的電阻值與溫度的關系足線性的，電阻溫度系數也比較大，而且材料容易提純，價格比較便宜。

　　但它的電阻率低，精度不高，高溫時易氧化，化學穩定性差；所以在溫度不高、對傳感器體積沒有特殊限制時，可以使用銅熱電阻。

　　用半導體熱敏電阻作溫度傳感器日趨廣泛，半導體熱敏電阻分度號有兩種：NTC（負溫度系數）和PTC（正溫度系數）’卜導體熱敏電肌的形狀有多種。

　　半導體熱敏電阻通常用鐵、鎳、鉬、鈦、鎂、銅等一些金屬的氧化物制成在現場使用時控制器與熱敏電阻的距離可達800m，因此特別適用于空調自控系統中對溫度的遙測和遙控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）