自適應巡航會自動拐彎嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統(tǒng)的定速巡航技術的基礎上發(fā)展而來，通過汽車前部的傳感器持續(xù)掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。

　　自適應巡航不可以拐彎，自適應巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發(fā)展而來的。

　　自適應巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。

　　當車速超過30公里/小時，無論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統(tǒng)均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A先設定的車速。為此，系統(tǒng)要么自動提高發(fā)動機動力，要么降低發(fā)動機動力并使變速器降檔，以利用發(fā)動機制動降低車速。在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），如果上述措施不足以使車速降低到預定值，系統(tǒng)還將使制動系統(tǒng)進行干預。

　　自適應巡航作用：

　　（1）通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　（2）自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應巡航控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）