自動(dòng)泊車(chē)是無(wú)人駕駛嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)泊車(chē)是無(wú)人駕駛，該系統(tǒng)具有12個(gè)超聲波傳感器、4個(gè)高清攝像頭和1個(gè)激光掃描器監(jiān)測(cè)汽車(chē)四周的環(huán)境，并通過(guò)多重計(jì)算確保停車(chē)過(guò)程的安全。

　　博世和戴姆勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域共同邁向了一個(gè)新的里程碑：兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車(chē)場(chǎng)使用雙方所共同研發(fā)的自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)。通過(guò)智能手機(jī)app，用戶(hù)可以直接進(jìn)入自動(dòng)代客泊車(chē)服務(wù)，整個(gè)自動(dòng)代客泊車(chē)過(guò)程全程無(wú)需安全駕駛員。這是世界上第一例適用于泊車(chē)功能的SAE-第4級(jí)完全自動(dòng)駕駛被批準(zhǔn)應(yīng)用于日常生活。

　　無(wú)人駕駛與自動(dòng)泊車(chē)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能交通的重要基石“監(jiān)管機(jī)構(gòu)的這一決定意味著，德國(guó)將率先實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于像自動(dòng)代客泊車(chē)這樣的創(chuàng)新技術(shù)，”博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示，“無(wú)人駕駛與自動(dòng)泊車(chē)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能交通的重要基石。這一自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)印證了在該領(lǐng)域所取得的成就。”

　　“獲得巴登-符騰堡州當(dāng)局的批準(zhǔn)，為日后在全球范圍內(nèi)更廣泛地應(yīng)用停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)開(kāi)創(chuàng)了先河，”戴姆勒股份公司驅(qū)動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Micheal Hafner博士說(shuō)，“作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)，這一項(xiàng)目為自動(dòng)代客泊車(chē)未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)鋪平了道路。”

　　無(wú)人泊車(chē)技術(shù)在真實(shí)場(chǎng)景下的運(yùn)用安全第一，是雙方共同的目標(biāo)博世和戴姆勒在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作一直以來(lái)都將安全作為首要前提。鑒于之前尚無(wú)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域功能上的官方審批流程，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括斯圖加特地區(qū)行政機(jī)關(guān)和巴登-符騰堡州交通部在內(nèi)，從一開(kāi)始就跟德國(guó)萊茵集團(tuán)的認(rèn)證專(zhuān)家共同合作，來(lái)監(jiān)督和評(píng)估車(chē)輛以及停車(chē)場(chǎng)技術(shù)的功能安全性。

　　合作的結(jié)果是形成了一套經(jīng)過(guò)安全測(cè)試并符合批準(zhǔn)要求的綜合性安全方案，同樣可以適用于其他試點(diǎn)項(xiàng)目。在該方案下，研發(fā)人員明確了自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何探測(cè)車(chē)輛行駛路徑上的行人及其他車(chē)輛，并如何在遇到障礙物時(shí)剎車(chē)。此外，他們還在所有系統(tǒng)組件之間構(gòu)建安全通信，并確保準(zhǔn)確地傳遞且執(zhí)行自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中的操作指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）