新能源汽車和傳統汽車底盤的區別是什么

　　【太平洋汽車網】電動汽車與傳統汽車底盤區別最明顯的就是：傳統汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

　　電動車的基本結構主要可分為三個子系統，即主能源系統（電動源）、電力驅動系統、能量管理系統。

　　其中電力驅動系統又由電控系統、電機、機械傳動系統和驅動車輪等部分組成；主能源系統又由主電源和能量管理系統構成，能量管理系統是實現電源利用控制、能量再生、協調控制等功能的關鍵部件。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。

　　電動汽車的工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

　　純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。

　　傳動系統不同變速傳動系統是電動車驅動子系統的一個重要部件，它指的是驅動電機轉軸和車輪之間的機械連接部分。對于傳統汽車來說，變速器是必要的部件，設計時主要考慮采用什么類型的變速器。但對于電動汽車則不同，由于驅動電動機的轉矩和轉速完全可以由電子控制器進行全范圍的控制，因此變速系統的設計就可以有多種不同的選擇。既可用傳統的變速齒輪箱變速，還可以用電子驅動器控制電動機直接變速。究竟采用哪種方案，主要還應依據電動汽車的能量和經濟性，也涉及到電機和控制器的設計。

　　為了提高電動汽車的傳動效率，人們開發了電動汽車專用的電機和變速傳動一體化的兩速或三速自動傳動橋。先進的兩速電機/多速傳動橋將變速齒輪組與高速異步電動機完全結合為一體，并且直接安裝在電動汽車驅動輪的驅動軸上，構成重量輕、體積小、效率高、結構緊湊和成本低廉的傳動系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）