自適應巡航可以等紅燈嗎

　　【太平洋汽車網】自適應巡航可以等紅燈，能夠讓汽車在遇到信號燈的時候自動減速，如果遇到紅燈則自動停車，全程無需司機去踩剎車踏板。寶馬公司的工程師表示，這項技術未來還能夠讓車輛識別路邊的停止標牌。

　　寶馬正在研發下一代自適應巡航系統，新系統使用了一項新的技術對信號燈進行識別，能夠更好的運用在城市交通環境之中。寶馬公司計劃在近期正式推出該系統。

　　寶馬將其名為“城市交通信號燈識別系統”，這是對該公司自適應續航系統所做的一次改進。新系統能夠讓汽車在遇到信號燈的時候自動減速，如果遇到紅燈則自動停車，全程無需司機去踩剎車踏板。寶馬公司的工程師表示，這項技術未來還能夠讓車輛識別路邊的停止標牌。

　　寶馬在德國慕尼黑進行了一次短途行駛測試，測試司機將自適應巡航的速度設定為30km/h，之后車輛駛向了一個信號燈。當信號燈從綠色變成黃色的時候，車輛的雷達探測到了這個信號，然后在測試用的寶馬330i的儀表盤上顯示了交通信號燈的圖像。之后，車輛開始減速，直到在信號燈變成紅色之前完全停車，全程無需司機做任何操作。

　　不過現階段該系統還有一個小缺陷：如果你的車是紅燈前的第一輛車，那么在信號燈變成綠色之后，這個系統不會做出反應，也就是車輛不會自動啟動。在這種情況下，司機有兩個選擇，一個是踩踏油門踏板，完成起步；另一個是你也可以點擊方向盤上的“Resume”按鈕，讓車輛向前行駛。如果你不是第一輛車，那么這個系統可以像一般的自適應巡航功能一樣，在前方車輛起步之后，你的車輛也可以自動起步。

　　寶馬表示，該技術能夠在最高80km/h的時速之下使用，但目前該技術還處于研發階段。此外，并不是所有寶馬車型都能使用這個功能，在正式推出之后，配備了新款雷達系統的車型（例如寶馬3系或寶馬X7（參數|詢價）），才能通過OTA升級獲取這個功能。寶馬希望在美國及其他多個國家內同時推出該功能，不過現在還不清楚它何時能夠率先通過美國法律的批準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）