新能源汽車快充充電慢是什么原因

　　【太平洋汽車網】對于快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

　　快速充電樁充電慢原因：快充和慢充是怎么回事？

　　電動汽車上都會設置兩個不一樣的充電口，這兩個充電口都怎么用？

　　因為電動汽車并不像日常使用的電子產品只有一種充電模式，電動汽車有兩種充電模式，直流充電模式和交流充電模式。因為充電時間不同，通常將直流充電模式和交流充電模式叫做快充和慢充。不過礙于成本、電池技術、電池容量等問題，一些早期的電動汽車并沒有提供快充功能。

　　快充（直流）：采用直流電進行充電，直接存儲到動力電池內。

　　慢充（交流）：通過車載充電機將就交流電轉換成直流電，存儲在動力電池內。

　　快速充電樁充電慢原因：快充時充電速度快慢由誰決定？

　　當轉了好幾個充電站，終于找到一個閑置的快充樁開始充電，可是身邊充電的小伙伴一個接一個的充完離開，這時電量只充了一半，遇到這樣的情況是不是有些尷尬。那這快慢之分究竟是為什么？難道是因為他們的車貴？

　　1、電池容量與電池溫度決定對于快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。

　　目前市售的電動汽車都配備有電池加熱系統，對于北方冬天動不動就零下的氣溫，這個功能非常有用。

　　如果已經打算購買電動汽車了，在選車的時候，可以看看該車的電池材料，電池容量，以及是否配備電池加熱系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）