榮威i5有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】榮威i5有自適應(yīng)巡航，在配置方面，液晶儀表、中控大屏、全景影像、LED大燈、后排出風(fēng)口等都能在榮威i5上找到，并且頂配版車型甚至還帶有ACC全速自適應(yīng)巡航。

　　而在車流量相對(duì)較小的地方，行人又會(huì)變成不可控的X因素，亂穿馬路、闖紅燈甚至于碰瓷等情況都是屢見(jiàn)不鮮的。而很多新手司機(jī)對(duì)于剎車的預(yù)判同樣是個(gè)問(wèn)題，剎重了容易追尾，剎輕了又剎不住。

　　而榮威i5的星耀版車型搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)就能很好地應(yīng)對(duì)上述情況，其中FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)所組成的主動(dòng)剎車功能，可以很好地依靠車輛前方的攝像頭預(yù)判前方發(fā)生的緊急情況，例如突然加塞的車輛；智能駕駛輔助系統(tǒng)車內(nèi)裝置廣角攝像頭的可視范圍超過(guò)150°，能夠先于人眼捕捉到突然出現(xiàn)的車輛和行人；主動(dòng)剎車的功能能夠很好地控制剎車的力道，保證能夠在發(fā)生危險(xiǎn)之前剎停，這種剎車方式還帶有預(yù)判性，如果車載電腦認(rèn)定有可能剎不住，它會(huì)提前輕剎車，一者以策萬(wàn)全，二來(lái)提醒駕駛員該剎車了。

　　主動(dòng)剎車系統(tǒng)相比于城市道路，高速道路上突發(fā)的應(yīng)急情況則更為危險(xiǎn)。車輛時(shí)速一般都保持在80km/h以上，任何的障礙物以及慢車，給與駕駛者的反應(yīng)時(shí)間都是在秒來(lái)作為反應(yīng)時(shí)間的單位。

　　高級(jí)駕駛輔助的激活可控制同時(shí)，新手司機(jī)不好控制的高速狀態(tài)下的車輛跟車操作，跟車距離過(guò)近容易剎車不及，過(guò)遠(yuǎn)的話車速又上不去，處境尷尬。而FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)可以在高速路況中快速反應(yīng)，并且為駕駛者提供主動(dòng)剎車的功能。并且攝像頭位置高于駕駛者，其相對(duì)視距更遠(yuǎn)，反應(yīng)也會(huì)更快。

　　巡航系統(tǒng)的開(kāi)啟旋鈕并且為了應(yīng)對(duì)高速駕駛當(dāng)中對(duì)跟車距離和速度的把控能力不足等問(wèn)題，榮威i5還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，SAS智能速度輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)和LDP車道偏離糾正系統(tǒng)。這四套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在0~120km/h全速度段的自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，SAS智能速度輔助系統(tǒng)可以自動(dòng)測(cè)算前車的距離和速度，然后將車輛保持在相對(duì)恒定的距離上進(jìn)行跟車。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)LDW車道偏離警告系統(tǒng)和LDP車道偏離糾正系統(tǒng)則能夠?qū)④囕v始終保持在車道的中心線上進(jìn)行行駛，防止偏離車道，出現(xiàn)險(xiǎn)情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）