新能源汽車加速踏板控制的是什么

　　【太平洋汽車網】加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳統的加速踏板是通過油門拉線或者拉桿和節氣門相連的。而隨著汽車電子技術的不斷發展，電子油門的應用越來越廣泛，駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時，實際上是傳遞給發動機ECU一個油門踏板位置傳感器信號。

　　一、什么是動能回收系統：動能回收系統是FIA在F1賽車上使用的一項新技術，英文縮寫KERS.原理是：通過技術手段將車身制動能量存儲起來，并在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用，而現在廣泛搭載于目前的新能源汽車和混動汽車上面。

　　在傳統燃油車上面，當車輛減速、制動的時候，車輛的運動的動能通過剎車的方式變成了熱能，并釋放到空氣中，而在新能源汽車和普通混動汽車上，這種由于剎車浪費掉的動能可以通過制動能量回收技術轉變為電能重新儲存于動力電池中。

　　簡單而言，由于電機的特性，正轉可以驅動車輛前進，反轉可以成為發電機儲能，燃油車剎車浪費的動能可以通過動能回收系統的電機反轉發電，把一部分能量重新轉化為電能存儲進入電池當中。

　　平時駕駛新能源汽車時，松開油門踏板或者輕踩剎車踏板時，出現的明顯拖拽感，那便是動能回收系統在進行工作，普遍認為，在車輛非緊急制動的普通制動場合，約五分之一的能力可以通過動能回收系統進行回收。相對于傳統動力汽車，新能源車因為攜帶了大容量電池組，使得回收后的能量有了去處，這也是新能源車大多配備動能回收系統的原因。

　　二、如何進行單踏板操作：目前市面上搭載動能回收系統的車型基本上都能夠進行動能回收調節，或者有專門的檔位啟動動能回收系統。車主可以根據平時駕駛習慣調節動能回收制動強度。單踏板操作基本上建立在使用中等或者最強的動能回收制動模式下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）