新能源汽車加增程器違法嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車加增程器違法，增程器其實是一套小型的發(fā)電機組，包括內(nèi)燃機、低壓發(fā)電機、變頻器和控制器構(gòu)成，增程器的低壓發(fā)電機，分別有48V、60V、72V這幾種，因電動汽車起步時，扭矩需要最大，此時驅(qū)動電機的電流需要也很高，電瓶會輔助放電，等到車速提高后處于導(dǎo)航狀態(tài)時，扭矩需要就會小許多，增程器大致可以滿足需求。

　　隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，新能源電動汽車的發(fā)展得到了國家各級政府的高度重視，并得以迅速發(fā)展。

　　目前新能源電動汽車的充電主要采取充電樁進行充電，其存在的缺陷：

　　一是電池續(xù)航能力有限、充電麻煩；

　　二是充電樁分布有限，遇到特殊情況需要增加行程，但電池續(xù)航不夠難以補充；

　　三是電池損壞后無法應(yīng)急。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的第一目的是提供一種新能源汽車用增程器，具有可延長新能源汽車行程的優(yōu)點

　　進一步的，增程器還包括與發(fā)動機連接的暖風水泵、與暖風水泵連接設(shè)置在車輛車廂內(nèi)的暖風機，所述暖風機還與發(fā)動機連接，所述暖風機連接車輛的中控面板。

　　通過采用上述技術(shù)方案，暖風水泵將水通過發(fā)動機加熱，再通過暖風機向車輛車廂內(nèi)供熱，而不使用電能向暖風機供熱，減少電能使用。暖風機和暖風水泵實現(xiàn)按需向汽車內(nèi)部供暖，室外溫度低時，利用充電系統(tǒng)的熱能帶動車內(nèi)暖風，進一步節(jié)能，避免低溫下電池的大電流放電，延長電池壽命、降低電池低溫放電失效的風險進一步的，所述暖風機在車輛車廂內(nèi)設(shè)置有多個暖風出口。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）