雷克薩斯rx自動(dòng)駕駛嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯rx有自動(dòng)駕駛，雷克薩斯RX在前后橋的位置增加了COX阻尼桿，用于吸收和釋放在極限情況下由于車架的扭曲變形所產(chǎn)生的能量。

　　不出所料，深港澳車展，雷克薩斯發(fā)布了新RX/RX L。相比于現(xiàn)款在售車型，新車重新調(diào)整了外觀和細(xì)節(jié)造型。

　　現(xiàn)款銷售的雷克薩斯RX在2015年年末正式亮相，按照一款車型四年小改款的生命周期來看，現(xiàn)款的雷克薩斯RX也確實(shí)到了改款的節(jié)點(diǎn)，雖然老款車型在現(xiàn)在來看也絲毫不會顯得過時(shí)。

　　從外觀上來看，無論是新RX L還是新RX，兩款新車都在雷克薩斯家族化的紡錘形造型語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的深化，將立體雕琢的設(shè)計(jì)理念更加明確的在新款車型上呈現(xiàn)出來。

　　作為新一代雷克薩斯整車型面特征的起點(diǎn)，新RX的紡錘形進(jìn)氣格柵也按照以雷克薩斯LS和ES相同的理念進(jìn)行了細(xì)節(jié)特征上的調(diào)整，使之可以更好的融入到雷克薩斯RX的形體中。

　　相比老款車型而言，新款雷克薩斯RX的紡錘形進(jìn)氣格柵收攏了下部的特征，在經(jīng)過傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的區(qū)域后，以鍍鉻亮條的小轉(zhuǎn)折將發(fā)散式的而輪廓進(jìn)行了收攏。與此同時(shí)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也看齊了新一代車型的家族化設(shè)計(jì)，以富于變化的參數(shù)花紋來迎合了這種立體特征的變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）