新能源汽車充電先插電源還是充電器

　　【太平洋汽車網】新能源汽車充電先插充電器，因為電源適配器內部存在變壓器、電磁線圈、電容器等儲能原件，電路從上電到穩定工作是需要時間的，也就是會存在一個過渡過程。

　　電車充電先插電車還是先插電源，從安全角度出發，充電時先插電車插頭，再插電源插頭。充電結束則反之，先拔電源插頭，再拔電車插頭。

　　電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。

　　電動汽車充電現在主要有兩種充電方式，一種是叫充電樁也就是俗稱的“快充”，另外一種是叫便攜式充電器了，這種是“慢充”，大致分四種 8A，13A，16A，32A功率的充電器，8A和13A對于現在的電動汽車而言，充電太慢，所以只剩下16A和32A兩種類型的充電器。

　　快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%后，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）