將衍生多版本車型 奔馳新款E級PHEV亮相

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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盡管取消了2020日內瓦車展，梅賽德斯-奔馳還是按照承諾在網上發布了新款奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）PHEV。新車與目前車型相比，在外觀上對細節進行了調整，運動感增強，而內飾則保持了目前車型的設計。未來，全新E級插電混動版將衍生出多種車型，包括短軸、長軸、旅行版和四驅版。根據計劃，新車有望在2021年晚些時候進入美國市場。

外觀方面，車展上亮相的全新E級插電式混動車型與目前的車型相比并沒有太大的變化，只是在一些設計細節上進行了調整，給人一種新鮮感。新款車型前臉最大的變化就是大燈采用了全新的星芒格柵設計，中央有一個大大的LOGO。未來新車還將有三種不同的設計:帶LOGO的雙鍍鉻格柵和大LOGO的雙鍍鉻格柵。同時全新大燈組采用LED組合光源，L型日間行車燈搭配全新幾何多光束矩陣LED大燈，進一步增強了科技感。

新款E級插電混動車型的車身側面與目前的車型沒有明顯區別。車輛后部僅進行了詳細調整。尾燈采用全新設計，內飾采用矩陣式水平LED條，看起來更具科技感。

新車的整體設計沒有變化。它將標配兩個10.25英寸顯示屏。與目前的車型相比，新車方向盤按鈕的設計發生了變化。新車將搭載更新后的MBUX車載多媒體系統，用戶可以使用“Hey Mercedes”喚醒語音控制功能，優化用戶體驗。值得一提的是，新車將能夠實現L2駕駛輔助功能。

在智能配置方面，新車采用了奔馳最新的主動安全裝備，如全新的帶自動檢測功能的方向盤、自適應巡航控制系統、主動轉向輔助系統、自動緊急制動、主動盲點輔助系統以及新擴展的側面監視器的360度攝像頭等。

動力系統方面，新款車型搭載了由2.0T四缸發動機、最大功率102馬力的電機和15.6kWh三元鋰電池組成的插電式混合動力系統。新車綜合輸出功率218馬力，峰值扭矩450牛米，純電模式下NEDC續航70公里。新車支持7.4千瓦交流充電和24千瓦DC充電系統。在DC充電的情況下，從10%充電到80%只需要25分鐘左右。

奔馳在2021年宣布，計劃在2021年推出20款插電式混合動力汽車。并不是說奔馳賭混合動力汽車不看好純電動化或者技術儲備不足，而是希望等到市場成熟后再推出純電動產品。預計到2025年，純電動汽車銷量將占奔馳總銷量的15%-25%，這意味著燃油車和混合動力汽車市場仍有較大發展空。