自動泊車用不用踩剎車

　　【太平洋汽車網】自動泊車需要踩剎車，自動泊車系統不踩剎車不會撞到車庫的；自動泊車入位系統，可以在泊車時自主進行轉向運動，駕駛員僅需控制油門、制動以及掛擋，并且該系統可以隨時接管方向盤，停止系統作用。

　　奔馳自動泊車可以踩剎車，在車位大小相同的條件下，當車速超過30km/h時，車輛的自動泊車系統10次經過車位沒有一次識別成功；而車速小于或等于30km/h時，測試結果是全部識別出了車位，這就證明奔馳的這套自動泊車系統在探測車位時的最高車速為30km/h。

　　一：探測車位時的車速奔馳的官方資料中注明，當車速小于等于30km/h時，系統會自動激活自動泊車功能，車輛能夠有效地探測出合適的車位。做了一個實驗，在停車位大小相同的條件下，駕駛車輛時速大于30km/h和時速小于30km/h兩種條件分別經過車位10次，來看看自動泊車系統對停車位的識別率是怎樣的。

　　從做得實驗中發現，在車位大小相同的條件下，當車速超過30km/h時，車輛的自動泊車系統10次經過車位沒有一次識別成功；而車速小于或等于30km/h時，測試結果是全部識別出了車位，這就證明奔馳的這套自動泊車系統在探測車位時的最高車速為30km/h。

　　這里要說明一下，在平時生活中在尋找車位時，車速一般會很慢，不可能達到30km/h，用這個車速來做測試，是為了實驗奔馳官方的數據是否真實，請不要模仿。

　　二：側向停車車位最小間距這項測試主要是測試自動泊車系統能夠識別并正常停車的最小車位長度是多少，奔馳官方并沒有給出的車位最小間距的數據，所以就按照方法開始測量。

　　奔馳C級的車身長度為4783mm，測量方法是，首先測量的是比車身長1000mm的距離，然后每次減100mm進行測試，最后測試得到的結果是當車位≥5360mm時（比車身長577mm），自動泊車系統會探測出車位，并順利停進去。

　　三：左側有障礙物這個測試項目主要是為了模擬周圍空間比較狹小，比如在馬路的輔路停車時車輛左右兩邊都有障礙物，自動泊車系統是否會識別出車位并安全的把車停進去。

　　測試結果是當車輛與左側的障礙物間隔小于1200mm時，也就是大概兩個成年人并排站立的寬度，即使車位足夠充足，奔馳的自動泊車系統也不會識別出車位，猜測這種設計是為了倒車入庫時，避免車輛與另一側障礙物發生剮蹭而設計的。

　　四：自動駛出功能根據奔馳的官方資料介紹，這套自動泊車系統在側向停車入位后，還可以實現自動駛出車位的功能，接下來就來測試一下這個功能。

　　通過測試，發現自動駛出功能確實可以實現，并且剛才提到的自動剎停功能在自動駛出時也會啟動，如果車輛前方突然出現障礙物，那么系統會自動剎停車輛，保證自動駕駛過程中的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）