更多主動安全技術 寶馬新款5系技術解讀

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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三年前，底盤號為F10的第六代5系引入中國。很多人認為阿德里安·范·胡伊東克設計的比上一代慕尼黑設計的更加成熟。Christopher E. Bangle，并奠定了新一代寶馬家族的家族設計元素。前不久，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）完成了改款工作，展示給人們看。現在，輪到2014 5系列了。不過可以看到，這款中期改款的5系外觀并沒有明顯的變化。我把這個問題發還給寶馬講師，他建議我們看一下5系組裝的那些新技術。

■外觀和內部

今天要說的2014款5系其實是中期重新設計的作品，所以在外觀和內飾造型上只有極少數的變化。其中，外觀的變化主要集中在燈組的造型上，而內飾的變化主要集中在配色和一些功能上。如果您對這些細節還有點不熟悉，請點擊“2014款小眼手術寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）官方地圖解析”閱讀。

■互聯駕駛

相比更容易看到的外觀和內飾造型的變化，互聯駕駛的功能變化是2014款寶馬5系變化的亮點，絕不是加裝倒車雷達和配備天窗這么簡單的變化。由于變化比較多，我們分五個部分給大家介紹，分別是駕駛員輔助、駕駛員輔助功能擴展、其他已有功能擴展、已有功能優化和一些小細節。

●駕駛輔助課程

在這個將事故扼殺在搖籃里的時代，主動安全技術正占據著越來越重要的地位。2014款寶馬5系上出現車道偏離預警、前方碰撞預警、城市碰撞預警、行人碰撞保護等技術，似乎理所當然。

●駕駛員輔助功能開發類別

IBrake系統是一個為主動巡航控制提供輔助的系統。車輛配備的傳感器將持續測量車輛與前方車輛之間的距離及其當前速度。如果前面的車突然停車或者車道前面有障礙物，iBrake系統會計算確定是否需要緊急制動，同時對制動系統施加必要的制動力。

●其他現有的函數擴展類

現有技術和功能的擴展，以及后面要提到的現有技術的改進，也會給消費者帶來不錯的感受。孜孜不倦地改進和提高產品性能，是成熟車企的理性選擇。