新能源汽車(chē)電池防水嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)電池防水。目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)電池組防塵防水標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)做到了IP67級(jí)。甚至像上海這樣的大城市，直接就有相關(guān)的規(guī)定。在《電動(dòng)乘用車(chē)運(yùn)行安全和維護(hù)保障技術(shù)范圍》（DB31T634-2012）中就有如下規(guī)定：布置在乘客艙或行李艙外部的B級(jí)（高壓）電壓電路的防護(hù)性能應(yīng)滿(mǎn)足IP67的要求。

　　新能源車(chē)的防水更強(qiáng)純電動(dòng)汽車(chē)在涉水能力方面比燃油汽車(chē)更優(yōu)秀，當(dāng)然這樣的結(jié)論是建立在原廠(chǎng)且級(jí)別相近的基礎(chǔ)上。總不能拿一臺(tái)原廠(chǎng)的純電動(dòng)微型車(chē)與改裝過(guò)的燃油越野車(chē)去比涉水，這對(duì)大家來(lái)說(shuō)都不公平。眾所周知傳統(tǒng)汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。一旦水面高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，水就有可能進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。強(qiáng)行重啟的話(huà)極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損失，嚴(yán)重者可能會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。每臺(tái)汽油車(chē)都有最大涉水深度，一般轎車(chē)的最大涉水深度也就200-300mm，少部分硬派越野車(chē)可以達(dá)到400mm以上。

　　電動(dòng)車(chē)只需通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而電機(jī)也并不需要像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有做功順序。只要電池、電機(jī)和電路的密封性足夠好，在涉水時(shí)不會(huì)出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，那電動(dòng)車(chē)就可以正常行駛。所以從理論上說(shuō)電動(dòng)車(chē)的涉水能力真的會(huì)高于傳統(tǒng)汽車(chē)。作為參考，蔚來(lái)ES8官方給出的最大涉水深度450mm。

　　電的“金鐘罩”有多強(qiáng)新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展已有一段時(shí)間，與它們相關(guān)的法律政策已經(jīng)比較的成熟。不管是國(guó)家還是企業(yè)，都在電動(dòng)車(chē)用電安全上下足了功夫。對(duì)于新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們最為擔(dān)心的恐怕是車(chē)輛在涉水時(shí)電池包出現(xiàn)漏電的情況。這可是會(huì)直接傷害到車(chē)內(nèi)甚至是車(chē)外人員的生命安全。

　　所謂的IP67標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)防護(hù)安全級(jí)別。IP是指Ingress Protection Rating的縮寫(xiě)，它定義了一個(gè)界面對(duì)液態(tài)和固態(tài)微粒的防護(hù)能力。IP后面的兩個(gè)數(shù)字，第一個(gè)是固態(tài)的防護(hù)等級(jí)，范圍是0-6，分別表示對(duì)從大顆粒異物到灰塵的防護(hù)。而第二數(shù)字也是液態(tài)的防護(hù)等級(jí)，范圍是0-8。同樣的，數(shù)字的大小代表著對(duì)從垂直水滴到水底壓力情況的防護(hù)，數(shù)字越大表示能力越強(qiáng)。電池達(dá)到了IP67的標(biāo)準(zhǔn)，意味著它可以防灰塵的吸入，也可以防護(hù)短暫的浸泡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）