新能源汽車充電次數多對電池有影響嗎

　　【太平洋汽車網】隨著充電次數的增加，電池性能會慢慢減弱，如果直接等電動車的電用得光光再去充電，對電池都會造成一定的損害。而隨用隨充來的話，對于電池來說的話，續航使用的周期就會比較久，如果在車輛剩余電量50%的情況下充電，這只算是0.5次的循環次數。相較于完全用完電來說的話，電池使用壽命有所增長了。

　　首先電動汽車動力電池充電并不像其它電子產品的電池充電那樣用完再充。簡單來說，你第一次用到還剩下20%就開始充電，當充到100%左右的時候，這算是0.8次，在用到20%充電，這就是算一個充放周期了，而電池的壽命決定于反復充放電次數，鋰電池大約可以連續充放電1500次左右，之后電池的性能會大大減弱，應盡量避免把電池內余電全部放完再充電。

　　隨著充電次數的增加，電池性能會慢慢減弱，如果直接等電動車的電用得光光再去充電，對電池都會造成一定的損害。而隨用隨充來的話，對于電池來說的話，續航使用的周期就會比較久，如果在車輛剩余電量50%的情況下充電，這只算是0.5次的循環次數。相較于完全用完電來說的話，電池使用壽命有所增長了。

　　其次，新能源車充電不一定非得充滿，如果車型需要出遠門或者是跑高速的話，那么建議將電池充滿；相反如果只是在市內行駛或者行駛的距離不遠，倒可以隨用隨充。

　　純電動汽車的動力電池與手機電池相似，都是利用電池輸出動力。大部分新能源車型的電池采用的是三元鋰電池，不要等到用盡再充即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）