新能源汽車空調系統使用的是什么電

　　【太平洋汽車網】新能源汽車空調系統使用的是交流電。新能源汽車應用的空調系統主要包括余熱利用空調與熱泵式空調系統兩種，無論是在壓縮機類型上，還是在制冷制熱系統形式上，以及蒸發器、冷凝器等方面，都存在較大差異。

　　隨著新能源汽車產業深入推進，不僅推動了空調系統技術發展步伐，并且使用效益更加顯著。新能源汽車應用的空調系統主要包括余熱利用空調與熱泵式空調系統兩種，無論是在壓縮機類型上，還是在制冷制熱系統形式上，以及蒸發器、冷凝器等方面，都存在較大差異。但對空調系統安全性、可靠性等方面的追求都是不變的，以確保駕駛室舒適度與穩定性。

　　新能源汽車項目起步晚，且發展處于摸索實踐階段，整車結構及系統仍有較大的完善空間。尤其是空調技術發展仍面臨著電池造價高、設計工藝水平低、電池過熱，以及內部零件碰撞等問題，尤其是在高速行駛中，以此對空調裝置結構與系統性能提出了更高的要求。空調系統技術的發展勢必會帶動項目產業化發展，但目前首要的是攻克電池瓶頸，加大燃料電池，以及電動壓縮機研發力度，利用新型環保制冷，能夠進一步推動汽車工業改革。

　　燃料電池發電裝置能夠將化學能有效轉換為電能，借助燃料與氧化劑實現，轉化效率高，其余轉化為廢熱與溫水、蒸汽。燃料電池屬于動力源，利用能源效率比常規內燃機高，但燃料電池出現過熱后，其性能、工作效率直接降低。對此，利用余熱為車輛供暖，其經濟性、能量利用率明顯優化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）