2019款混動奧德賽尊享版有幾個攝像頭

　　【太平洋汽車網】2019款混動奧德賽尊享版有3個攝像頭，奧德賽2019款車型共有8款，含有2.0L共1種排量，有無級變速共1種變速箱選擇，發動機最大功率：107.0kW，最大馬力：145PS，最大扭矩：175.0N·m，車身長寬高：4847×1820×1712mm。

　　外觀和車身設計與燃油版奧德賽大體上保持一致，但是全車采用了日版奧德賽所裝配的運動風格套件。相比起現款燃油版的外觀，運動風格使得奧德賽更顯年輕。

　　最明顯的變化在于前臉設計，銳·混動版本采用了日版奧德賽AERO運動套件的設計，中網與下前唇相連，中間的鍍鉻條由三道變成了四道，同時寬度和顏色上均作了調整，視覺沖擊力更強。兩側的霧燈座造型也更加硬朗具有攻擊性。全新的極光藍配色與謳歌的極光藍非常相似，金屬質感很棒。

　　燈光配置方面則沒有做太大的改動，僅是霧燈的底座設計根據運動包圍做了調整，同時前后燈組在燈腔內加入了淡淡的藍色，低調的告訴這是一輛混動車型。奧德賽的頭燈配備了兩顆LED近光燈，可惜的是遠光燈依舊是鹵素燈泡。

　　側面則保持了現款奧德賽的設計風格，從車頭貫穿至尾部的上揚腰線把MPV單調的側面點綴的相當靈動。在側翼子板處也有一塊HYBRID的徽標彰顯身份。車輛側裙部分則加入了高光鍍鉻條，提升了整車質感。

　　銳·混動相比燃油版奧德賽在車身尺寸方面也有了變化，長寬高都有提升，而軸距依舊保持2900mm的大小。相比燃油版寬了18mm的距離，也許會讓車內的橫向空間有了更好的成績。

　　中高配版車型所裝配的215/60 R17雙色多條輻輪轂視覺效果非常不錯。尾部的變化則在于右下角的HYBRID徽標，除此之外很難區分這是一輛什么版本的奧德賽。同時本田對于中低配車主給足了面子，光看外表是很難區分車型配置高低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）