亞洲獅是什么發動機

　　【太平洋汽車網】亞洲獅全系都使用了一款2.0升自然吸氣四缸發動機，這款發動機擁有171馬力和205牛米的最大扭矩，并且可以在6600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4600到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。

　　亞洲獅用了什么變速箱亞洲獅使用的是cvt變速箱，這是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是非常簡單的。亞洲獅是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4720毫米，1780毫米，1435毫米。

　　cvt變速箱的內部結構非常簡單，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

　　cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

　　這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

　　亞洲獅的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

　　后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　亞洲獅是什么級別的轎車亞洲獅是一款緊湊型駕車，這款車的長寬高分別是4720毫米，1780毫米，1435毫米，軸距為2750毫米，這是一款四門五座轎車。亞洲獅是一汽豐田旗下的車型，這款車全系都使用了一款2.0升自然吸氣四缸發動機。

　　亞洲獅的2.0升自然吸氣四缸發動機最大功率為126kw，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩為205牛米，最大扭矩轉速為4600到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

　　使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　亞洲獅的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

　　后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）