宋prodm純油模式會有電動機聲音嗎

　　【太平洋汽車網】宋prodm純油模式會有電動機聲音，汽車行駛在瀝青路上，車身經常會沾上瀝青或焦油等污物。這些污物不溶于水，而且茹性很大，用水或布擦不掉。要除掉車身上這些油污，必須涂車蠟。因為蠟中的油分能將瀝青中的焦油溶解，只要反復涂抹車蠟，就可以將粘在車身上的瀝青焦油去除。

　　DM-i系統到底是個啥在強調價值觀之前，先要搞清楚這套系統到底有多先進。

　　一般來說，混合動力系統的結構可以按照動力耦合的方式，分為串聯、并聯以及混聯三種結構形式。其中，串聯式混合動力的動力耦合方式，被廣泛地運用在增程式電動車上，發動機并不與驅動輪相連，發動機為電動機提供電力，是最為簡單的一套混合動力系統。

　　并聯式的混合動力系統，則是發動機和電動機同時驅動變速箱，發動機和電動機相對獨立，這種結構形式在歐洲的混合動力車型上運用的較多。

　　這兩種結構形式最大的特點在于結構簡單，但是動力耦合的程度較低，發動機的剩余功率不能被最大程度地利用。從而帶來的弊端就是，車輛在虧電和滿電的情況下，性能波動極大，油耗水平的波動也極大。

　　比亞迪的DM-i系統，所采用的是混聯式的動力耦合方式，這種方式同時兼顧了串聯式和并聯式的優點。

　　通過DM-i變速箱的多片離合器結構，將發動機和電動機的輸出進行全方位的耦合，并對應到獨立的驅動橋上。而這種兼顧了串聯式和并聯式混合動力特點的混聯式插電式混合動力系統對于消費者而言所帶來的使用品質提升也是巨大的。

　　在有充電設施的前提下，DM-i系統可以將并聯式混合動力的優點發揮的淋漓盡致——電動機驅動車輛的占比大幅提升，消費者甚至可以完全不用加油，實現全面的零油耗行駛。

　　而在沒有充電設施的前期下，DM-i系統中混聯混合動力系統的優點則得以放大——發動機可以運行在高效的負荷區間，充分利用發動機的剩余功率為電動機和電池提供電量，并結合電動機的優勢，使得車輛可以在沒有電的情況下依舊保持一個低油耗的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）