君威gs精英版用的什么剎車卡鉗

　　【太平洋汽車網(wǎng)】君威gs精英版用的是布雷博剎車卡鉗，君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。

　　內(nèi)飾上最大的變化就是三幅式方向盤變成平底還有采用人體工程學(xué)一體式賽車座椅。

　　動(dòng)力上，跟以往不同，這代君威GS的動(dòng)力總成跟君威28T車型是一樣的，都是采用沃德十佳的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和通用最新的9AT變速箱組合，而以往的君威GS的發(fā)動(dòng)機(jī)要比君威發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勁好多。也正是因?yàn)閯?dòng)力總成是一樣的，所以有的人說這代的君威GS更像是君威的一個(gè)個(gè)性化運(yùn)動(dòng)版本。

　　為了配合CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，在前后懸都加入了CDC全時(shí)主動(dòng)減震器，這個(gè)減震器的內(nèi)部傳感器能夠以每秒100次的頻率來檢測減震器的工作狀態(tài)，以此來根據(jù)路況和車輛行駛變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整懸掛阻尼，使車身盡可能的保持平穩(wěn)。

　　當(dāng)然，除了前后懸上增加個(gè)CDC減震器，前后懸各自也是有不同的調(diào)校的。前懸的調(diào)校主要有五點(diǎn)。

　　主銷后傾角增大，提升回正、高速穩(wěn)定性和直線保持能力；側(cè)向力補(bǔ)償彈簧，對前減振器受到的側(cè)向載荷進(jìn)行補(bǔ)償，提升減震器的效率與耐用；采用前控制臂液壓襯套，有效緩和沖擊和振動(dòng)衰減；加粗空心橫向穩(wěn)定桿，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也增加了橫向穩(wěn)定性；三通路減震器上懸置，能把彈簧、緩沖塊和阻尼器的負(fù)載傳遞至車身，使得支撐和隔震方面均有強(qiáng)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）